对于车厂还是供应商而言，这块牌照弥足珍贵！一旦知豆拿到资质，相关车型将无疑成为已获生产资质企业中，最快导入市场的产品，否则对于哪个阶层的用户，知豆产品都将不再是“贴牌”吉利&众泰下的“正规军”。
吉利+钱江=知豆资本运作？
我们查阅资料发现，2015年6月22日，吉利汽车发布公告称，该集团已与一独立第三方投资者签署协议，着手出售其所持有的知豆汽车股权。
吉利汽车在公告中表示，22日当天，浙江吉润汽车汽车有限公司（浙江吉润是吉利汽车下属的子公司）及上海华普国润汽车有限公司（吉利集团拥有99%股权的附属公司），连同宁海知豆电动汽车有限公司（下称“宁海知豆”），与一名独立第三方投资者签订了一个出售知豆的框架协议，据称吉利集团同意出售其所持有的宁海知豆若干股权。该框架协议还约定，若此交易完成，该投资者还将促成其中一名关联人士（某A股上市公司）收购吉利集团所持有的宁海知豆的剩余股权。而据相关人士透露，某A股上市公司的相关收购方，正是钱江摩托集团旗下的ST钱江。
熟悉吉利汽车的人都知晓，摩托车出家的李书福，不但与钱江摩托的董事长林华中是同乡，更是早期奋战在浙江摩托车制造一线的同僚。巧合的是，知豆的董事长鲍文光，一样是上述两位的台州同乡。早在2001年，鲍文光就在生产模具的基础上，推出一款名为—天堂鸟(小天使)微型电动车。
2016年6月1日，吉利集团董事长李书福一行莅临钱江摩托考察交流。林华中及钱江摩托总经理李正斌出席并接待，并与李书福一行在会议室进行座谈。有消息称，此次李书福再访钱江摩托，正是就新大洋知豆并入钱江摩托一事进行磋商。显然，将知豆孵化成功，在获得新能源乘用车生产资质后，并入ST钱江，将无疑是吉利、钱江，知豆三家公司利益最大化的不二之选！
根据乘联会数据，综合统计，2014-2016年之间，新大洋共计销售知豆微型电动车47668辆。其中，背靠吉利汽车的2015年，2015年全年，知豆品牌共计售出2.03万辆纯电动车，占吉利汽车旗下电动车销量的一半以上。
事后，吉利汽车就出售知豆事宜作出了如下说明：
1、 发展电动汽车既是国家战略，也是全人类的共同事业。吉利完全看好电动汽车的前景，对电动汽车产业的未来充满信心。2015年11月18日，吉利发布了蓝色吉利行动计划。到2020年，吉利90%以上的汽车产品都是新能源汽车，这个计划没有改变。
2、 知豆电动车公司是吉利控股的电动汽车生产企业，以生产轻量化、小型化、智能化电动车为特征，集研发、生产、销售为一体的专业电动车企业，提倡微出行、微交通，为节能减排，绿色交通积极探索，并取得了令人鼓舞的业绩。吉利对知豆电动车的未来充满信心，为了更好地推动知豆电动车产业的发展，必须安排知豆电动车向有关部门申请独立公告，保证知豆电动车能够独立自主的参与市场竞争。
3、 根据国家有关部门汽车产业政策要求，已经在册的整车生产企业不能单独申请电动汽车公告。由于吉利汽车公司是在册整车企业，并且是知豆的控股股东，所以知豆的电动车不能单独申请国家公告。
4、 为了解决这个问题，实现知豆电动车拿到独立的公告，吉利汽车愿意部分减持知豆股份。
