在德国汉诺威举行的“2018年IAA商用车展”(IAA Commercial Vehicles 2018)上，现代汽车公司(Hyundai Motor Company)确认已与瑞士氢能公司H2 Energy (H2E)达成谅解备忘录(MoU)。从2019年开始，在5年的时间里，现代汽车和H2能源公司将提供1000辆重型燃料电池卡车和足够的可再生氢燃料供应链。
9月19日，现代汽车与德国汉诺威的IAA商用车在德国汉诺威签署了一份关于1000辆氢燃料电池重型车辆的备忘录(照片由现代提供)。
随着世界上第一台大规模生产的燃料电池汽车-2013年的图森燃料电池车的推出，以及2018年世界领先的FCEV、NEXO的发布，向H2 Energy供应燃料电池卡车标志着现代汽车首次将其FCEV领导力扩展到环保型商用车领域。
谅解备忘录的签署仪式在2018年IAA商用车展览会的会展中心举行，出席的都是各公司的重要人士，包括现代汽车(Hyundai Motor)的执行副总裁兼商用车部门主管Cheol Lee，以及H2E董事长罗尔夫•胡贝尔(Rolf Huber)。
“今天，我们宣布将燃料电池卡车商业化，这标志着我们在汽车工业中再次推进了燃料电池技术的应用领域。”该公司执行副总裁Cheol Lee说：“我们将继续寻找机会，通过对基础设施建设和政府政策等多种因素的监测，以将其扩大到其他市场。”
据本月早些时候的报道，该燃料电池卡车正在根据欧洲的法规开发。它的特点是一个新的190千瓦氢燃料电池系统，两个燃料电池系统并联，也是NEXO的一个特点。预计它将提供大约400公里的单燃料续航里程，为了确保足够的航程，8个大型氢气罐被紧凑地安装在驾驶室和车体之间的空间。
H2能源是一家在瑞士专门生产和供应可再生氢的公司，在德国、挪威和奥地利设有分公司。该公司在氢生态系统优化方面经验丰富，致力于为所有利益相关者提供商业可行性。
H2 Energy计划从瑞士H2协会(Swiss H2 Association)的专业成员开始，向瑞士客户提供现代(Hyundai)的燃料电池卡车。瑞士H2协会包括数家加油站运营商、零售商和其他关注物流和货物配送环保创新解决方案的客户。
可持续的氢经济需要一个特定的氢生态系统。这就是为什么现代汽车、H2能源、瑞士H2协会和瑞士主要电力生产商之间的合作具有重大的战略意义。
现代汽车(Hyundai Motor)公布了其第一辆燃料电池动力总成卡车的效果图，据称该卡车将于2019年投入使用。
燃料电池电力传动技术在卡车、公交车等大型车辆上的应用优于电池电力传动技术。燃料电池技术节省了空间、减轻了重量，而且随着车辆尺寸的增加，应用起来更具有成本效益。因此，该技术被认为在商用车领域有广泛的应用机会。
据现代汽车公司称，燃料电池汽车的需求正在增加。随着环保政策在全球范围内实施，各地对环保商用车的需求预计将增加。为了迎合该行业不断增长的机遇，现代计划将其燃料电池商务车产品线多元化。目前正在开发的是中型燃料电池卡车，其可用于公共服务领域，如清洁车辆。
韩国现代汽车(Hyundai Motor)去年2月在平昌奥运会期间也推出了燃料电池动力快车，目前正在韩国主要城市进行燃料电池巴士的试点运营，同时正在评估到2020年大规模生产的计划。在韩国国内，在蔚山和光州的公共道路上，FCEV出租车和拼车服务正在运营。
现代汽车(Hyundai Motor)在美国开始了全球首个燃料电池汽车租赁项目，也支持了更广泛的交通行业，包括FCEV出租车和汽车共享服务，以进一步支持环保技术的推广。
