根据路透社近日发布的一项分析，未来十年内，全球汽车制造商将在电动汽车领域投入超过3000亿美元，全力推进交通电气化。随着全球各国环境和气候法规开始收紧，加上技术的进步让电动汽车成本降低，电动汽车迎来了发展的最佳时机。汽车行业以外的投资者正逐步“入局”。
在全球汽车制造商中，大众的愿景最为远大。去年12月，大众就宣布计划在电动汽车领域投入340亿美元，在电池采购方面投入570亿美元，未来10年计划在电动汽车上的总投资为910亿美元。今年1月14日，大众宣布将投资去年12月，大众宣布投资8亿美元，在美国田纳西州建设新的电动汽车工厂，并计划与美国福特汽车建立全球合作关系。据了解，大众将在2025年前推出50款纯电动汽车及30款混合动力车，未来更计划为其300款车型都提供相应的电动版本。
此外，通用汽车即将在旗下凯迪拉克品牌发布一款新型电动汽车，旨在成为特斯拉豪华车型的竞争对手。德国戴姆勒也将发布包括纯电动和混合动力在内的130款电动车型，并计划2030年前在电池领域投入约300亿美元。
另有韩国现代、日本丰田和日产等品牌也将在近几年内发布多款电动汽车。
与此同时，汽车行业以外的投资者也加大对电动汽车的投入，为包括电池研发、充电设备、新款电动汽车等多个领域的初创公司提供资金支持。
据路透社数据，在电气化领域，约250家初创企业已经吸引了200多亿美元的风投，且资金来源分布相当广泛。旧金山一家卡车风投企业董事总经理Reilly Brennan说：“电气化将在汽车及其周边的传统价值链上引发一系列经济变革。由于这些变化，投资者除了为电动汽车开发提供资金外，还能够看到在日常消费品、家庭能源等相关市场的投资机会。”
值得关注的是，石油行业巨头也在以不同形式涉足电动汽车领域。近日，在清洁能源转型方面相对保守的埃克森美孚也发布消息称，将考虑投资一家电动汽车充电基础设施企业。此前，包括壳牌、BP、道达尔在内的多家石油巨头都已经在电动汽车领域进行了规划。
投资机构Synapse Partners创始人Evangelos Simoudis指出，投资电动汽车对英国石油和壳牌等大型石油公司来说，一定程度上是为了对冲未来汽车行业对化石燃料需求下降的风险。同时，将现有加油站改造为充电设施，也是一种投资机会。
据Evangelos Simoudis透露，航空公司也对先进电池系统有所青睐，波音和空客已经开始研发电动飞机。而通信行业同样看准了电动汽车的机会，美国电信巨头Verizon Communications计划在电动车互联领域发挥作用，包括英特尔、高通在内的半导体制造商也称，其电脑芯片在未来电动车和自动驾驶汽车的应用也会越来越广泛。（李丽旻）
