记者从北汽新能源公司获悉，进入九月份E150EV私人客户订单量出现了成倍增加，9月1日至8日的订单量达到330个，而这之前的日订单量大约在10个左右。另外，9月4日北汽新能源还完成了一次性向某分时租赁公司交付90辆E150EV的大订单，这批车也成为新能源汽车免征购置税后国内首批上牌的纯电动汽车。
车主卢老先生和儿子一早就来到北汽新能源庞大小红门店，并准备交付全款。卢先生年过退休，目前正在做围棋私教，每天需要跑几处学生家里。今年4月份就摇到新能源汽车的号，也试驾过E150EV纯电动车，但一直没有出手，期待有更多的优惠政策出台。眼看10月26日指标到期，北汽E150EV也将于9月15日恢复价格，于是就不再犹豫了。
今年8月，财政部、国税总局和工信部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。8月29日，工信部和国税总局又正式公布了首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。这对于准备购买新能源汽车的车主，意味着购买目录中的车型可省去一笔不小的开支。以当前市面上热销的E150EV车型计算，8.48万元的购车价将可省去7274元的购置税。加上纯电动汽车只有燃油车近十分之一的用车费用，以前消费者担心车价过高的不利影响，被大大削弱。
随着政府扶持政策和刺激政策的不断落地，纯电动汽车消费者的焦虑和观望明显降低。在问到如何应对九月后的市场井喷现象，北汽新能源公司副总经理张勇说：“目前公司上下围绕如何确保产量供应和客户充电设施安装问题，进行了重点研究和全面部署，并专门成立了充电业务部，确保车主能尽快提上车和用上车。”
新能源汽车是一个新产业，由于目前消费环境还没有真正形成，市场销量距离预期存在很大的差距，不论是厂家还是商家，都习惯了过苦日子。进入九月后的市场井喷，无疑给了经销商不小的信心。北汽新能源庞大店总经理张向来说，新能源汽车市场不是“金九银十”，而是“金九钻十”。他认为，九月份的增长主要是受购置税减免的政策利好影响，释放了那些消费者的刚性需求。而进入十月份，今年2月份和4月份两期新能源汽车摇号购车配额将到期，不仅继续释放刚需，那些观望的消费者也将出手。这两个因素叠加，十月份北京的新能源汽车市场需求预计将超过3000辆。
业内人士还分析，目前国家购买新能源汽车补贴政策是逐年退坡的，也就是2015年的国家财政补贴将比2014年少5%，折合下来消费者将多支付2000元以上的购车费用。很多摇到号的潜在消费者，包括12月26日今年最后一批摇号的中签客户，都会在元旦之前购置新能源车辆。
北京市政府主导建设的1000个公用充电桩正在加紧建设，年底前如果能够完成，纯电动汽车的使用环境将得到大幅提升。同时，北汽新能源续驶里程达到200公里的E150EV二代产品年底前也将投放市场。今年的冬天，中国新能源汽车市场预期将提前迎来春天。
