2月26日，根据乘联会公布数据，中国2月17-23日当周乘用车市场零售销量日均同比下降83%，日均5411辆。
在今年1月乘用车销量下跌21.5%后，2月市场的表现更为不佳。数据显示，2月上半月的零售量同比下降92%。2月全国乘用车市场零售走势极低，这也是春节后修整因素的正常影响和受到疫情影响的综合体现。
2月第一周（1-9日）的乘用车市场零售处于冰封状态，第一周日均零售811辆，同比增速下降96%。第一周销量总体偏低。
2月第二周（10-16日）的零售达到日均4100辆，同比增速下降89%，2月的前两周的零售同比下滑92%，零售市场的回暖较慢。
2月第三周的零售达到日均5411辆，同比增速下降83%，第三周环比第二周的零售增长32%，市场回暖幅度不算太快。
乘联会认为，销量下滑的主要原因在于，上半月车企和供应商推迟了复工时间，各地经销商的开业数量少，客流量也很少，只有特别急迫的购车需求才在疫情期间购车所导致的。
第三周由于只有特别急迫的购车需求才在疫情期间购车，加之各地经销商的开业数量前三周缓慢回升，经销店客流很少，因此一至三周仍是受疫情影响较大的修整期。第四周经销商复工率大增，新车上市逐步启动，消费者购车活动也加速恢复。
中汽协预测，新冠肺炎疫情总体对于市场的影响将会在2月才能完全显现，预计2月乘用车市场降幅将会比1月更为显著。
