工信部第333批新车申报目录上，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model3正式进行申报，这也意味着采用磷酸铁锂电池的国产Model3将很快来到我们身边。从申报信息来看，电池储能装置种类一栏明确写着的是“磷酸铁锂电池”，生产企业是“特斯拉（上海）有限公司”。
此前宁德时代和特斯拉宣布达成供货合作，将有宁德时代给特斯拉供应电池。彼时我们就猜测将提供的是磷酸铁锂电池，而这一期的申报目录或许也印证了我们的猜想，这是采用宁德时代电池的版本，由宁德时代提供电芯，特斯拉自行进行组装。
根据双方的合作协议，供货有效期将从今年7月1日开始，到2022年6月30号截止，有效期为2年，供货形式以订单量为准。
从申报信息来看，车身尺寸以及轮毂样式等方面都没有变化，依然提供18和19两款轮毂样式。值得注意的是车辆的整备质量为1745kg，与现有的长续航后驱版一样。按照目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的能量密度差，或许这个版本是标准续航升级。
采用磷酸铁锂电池版的国产Model3，预计在售价方面或许有进一步的下探，毕竟目前相对来说，磷酸铁锂电池的成本要比三元锂电池更低一些。按照从申报目录到交付大约2-3个月的时间，或许在8-9月份磷酸铁锂电池版的Model3就能交付。
