MTB：长协煤697，市场煤850，北港煤价已彻底迷失方向

5月30日，6月份秦皇岛港5500卡动力煤长协价定格在697元/吨，而北港市场煤现货已经冲上850元/吨，两者之间已超过150元/吨的价差——这不是简单的市场波动，而是一场供给收缩与需求刚性碰撞下的价格方向再迷失。

3-5月本该属于传统淡季，但今年煤价不淡反涨。2026年的夏天，还没正式开始，煤炭市场已经提前进入了"战时状态"。

最近4年北方港口煤炭库存走势图

近期动力煤淡季逆势走强，导致北港报5500大卡(平仓含税)价逼近政策红线855元/吨。

5月30日煤炭宝最新数据统计，环渤海九港库存：2755万吨，环比小幅回升，但同比低14%;沿海六大电厂库存：1294万吨，可用天数仅17.4天——电厂已提前启动迎峰度夏补库。北港5500大卡从年初720元/吨一路攀升至855元/吨，广东港口则升至950元/吨，纷纷创下年内新高。

正如中国煤炭运销协会副理事长石瑛所言："这本质上是煤炭供给收缩、需求增长超预期、国际能源形势支撑与政策保供兜底等多重因素共同作用的结果。"

另外，本周炼焦煤、焦炭、无烟煤才是上涨绝对主力军!

受近期山西大面积煤矿停产影响，焦煤供给大幅收缩，成本端强力推涨焦炭。截至5月29日数据，K4主焦煤曹妃甸港口报1430元/吨，GJ1/3焦曹妃甸港口1350元/吨，Elga肥煤1250元/吨——焦煤全品种普涨，涨幅远超动力煤，焦炭在6月1日将迎来第五轮提涨，多家焦企已发布公告。

山西阳泉无烟喷吹煤报价已突破1010，本周涨幅高达110元。当前，国际油气价格高企，石油与煤炭价差扩大，煤化工成本优势凸显，甲醇等装置开工率维持历史高位。“无烟煤不再只是燃料，更是化工原料——这是煤炭价值重估的新逻辑”，煤炭宝一位分析师这样说道。

当前进口煤价格持续倒挂，国内采购意愿降至冰点。1-4月全国煤炭进口同比下降2.1%，其中印尼煤进口同比下滑8%。蒙古煤虽同比大增61%，但因煤种差异无法完全填补缺口。中电联CECI电煤指数周报显示，沿海电煤现货指数环比小幅上行，电厂市场煤采购价格普遍上涨，采购景气指数连续5个月维持扩张区间，下游采购需求整体向好。

煤炭宝分析认为，6月第一周动力煤价整体高位震荡偏强，供需偏紧格局延续，价格易涨难跌。北港5500大卡有望冲破政策红线855元后，彻底迷失方向后，才会回落。

随着"迎峰度夏"临近，电厂补库需求集中释放，煤价短期仍有支撑。但贸易商需密切关注监管层是否会出手调控、山西停产煤矿复产进度。总之，煤炭不再只是燃料，它是能源安全的压舱石，是化工转型的原料池，是地缘博弈的筹码。2026年的煤市，不是周期性反弹，而是一场价值重估。