大秦铁路：煤炭运输需求由干线运输模式向全程物流服务转型

大秦铁路在投资互动平台表示，当前煤炭等大宗货物运输需求结构发生深度调整，由干线运输模式向全程物流服务转型。

同时提到，发展门到站、站到门等物流辅助服务，是公司打造多式联运龙头企业和现代物流骨干企业的举措，有利于增强客户粘性、拓展增量市场，提升公司整体市场竞争力。

大秦铁路表示，基于长期发展的战略考量，公司持续调整运输结构，目前，两端物流辅助服务处于市场培育、让利引流阶段，对短期盈利有一定影响。

其强调到，公司调整运输结构，推进现代物流转型，是立足“双碳”背景下能源结构演进和选择权转向煤运通道需求侧的战略选择，是公司打造多式联运龙头企业和现代物流骨干企业的举措。2025年，非煤货物发送量同比增长13%。

关于成本管控工作，大秦铁路称，公司始终将“提质增效、节支降耗”作为经营重点，2026年将聚焦三个方面持续发力：一是深化精益管理，优化运输组织和修程修制;二是强化全面预算和成本定额管理，严控非生产性支出，提升物资采购集约化水平;三是加快现代物流转型，通过多式联运、“一单制”、物流总包等模式提升综合效益。公司将优化用工结构，精细化管控人工成本，动态调整货运价格策略，稳步提升收入质量。

大秦铁路还提到，公司始终以股东长期价值为核心，持续优化经营质效，强化成本精细化管控，并坚持稳健分红政策。后续将通过推进物流总包量“量价捆绑”和“周期考核”等方式，推动该业务量收齐增。