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特斯拉联合创始人研发出喷气式电动垃圾卡车

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-08-11 20:03:21   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:270


  充电一晚卡车可以开20英里,然后涡轮发动机开始运行。涡轮发动机只有250磅重,与相似动力的传统发动机相比重量只有十分之一左右,算得上很轻了。不用担心噪音,卡车一直会用电力驱动,即使涡轮发动机运转,与柴油卡车相比也要安静许多。

  听起来很美妙,但是从汽车历史来看,涡轮发动机的成绩并不理想。20世纪60年代,克莱斯勒曾经在汽车上安装过涡轮发动机,到了70年代被迫放弃计划。曾经有一辆Lotus赛车也安装了涡轮发动机,快是快,但是不太可靠,许多人认为有些疯狂。还有一些汽车制造商也曾考虑过小型涡轮发动机,用来延长行驶里程,但是后来它们发现无法有效缩小发动机的大小。

  尽管如此,涡轮发动机很适合用在卡车上。与往复式发动机相比,涡轮发动机更加简单。涡轮发动机几乎可以用任何易燃液体驱动,克莱斯勒曾经宣称,它的汽车甚至可以用花生油和香水来驱动,莱特准备使用柴油和天然气。超高温持续燃料几乎会烧尽一切,留下的污染气体很少。莱特说:“排出的气体相当干净,不需要后处理就可以达到加州的排放标准。”

  Wrightspeed用涡轮传动系统、电池、发动机替代传统柴油发动机、变速箱、差速器及两个后轴,公司还会提供改装套件,将现有卡车变成新卡车。

  联邦快递已经预订25辆新卡车,装备了2辆运输车辆。第一辆改装的Mack LR垃圾卡车也快出货了。Wrightspeed没有透露价格,当中一辆卡车售价估计达到20万美元。每提供一次服务涡轮发动机应该可以运行10000小时,能够降低维护成本和燃料费。在美国大约有15万辆垃圾卡车。

  
 

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