目前，昌平新能源汽车设计制造产业基地、大兴新能源汽车科技产业园、房山高端现代制造业产业基地这三大新能源汽车产业基地已经建成，并吸引和集聚了一批新能源汽车上下游企业入驻。
业内专家告诉记者，北京现已成为国内新能源技术线路丰富、掌握核心技术全面、产业链较完善的地区，已经形成年产7万辆新能源汽车的产能。
据悉，北京市目前正在深入研究私人购买新能源汽车的完整方案和鼓励政策，今年下半年将适时向个人销售。
为鼓励私人购买新能源汽车，北京市政府将设专门号段作为电动车试运行阶段的特殊号段，该号段将不参加摇号。对于新能源汽车在使用过程中的充电问题，北京市已建成高安屯、北土城、航天桥、马家楼4座大中型充换电站，以及分布在西直门桥、呼家楼、大屯、岳家楼桥、万泉河桥等地的15个充电桩群。
此外正积极推进住宅小区、写字楼按一定比例规划建设具备充电条件的专用停车位，并纳入设计规范，在大型公共停车场、公共场合将规划建设一定数量的充电设施。在快速充电的模式下，30分钟就可充至总电量的90%，夜间充电还可享受波谷优惠电价。公共领域的电动车则以换电池为主，充电为辅。
《北京市“十二五”时期新能源发展建设规划》中提出，计划到2015年民用电动汽车达到4万辆以上。届时，北京将建成256座充换电站、210座小型配送站和4.2万个充电桩，满足所有类型电动车的充换电需求。
据北京市科委透露，下一步，北京市将加快推进《私人购买新能源汽车试点补贴暂行办法》的颁布与实施，积极落实财政补贴，出台相关优惠政策，规划建设充电基础设施，完善运行保障体系，推动新能源汽车“开进”千家万户，把北京市建设成为最具影响力的新能源汽车示范应用城市，建成一流的新能源汽车特别是纯电动汽车生产基地、研发基地、标准制定和高端人才聚集地。
