4月25日，节能与新能源汽车网从江苏省经信委获悉，《2013年江苏新能源汽车产业发展行动计划》于2013年4月19日出台。内容如下：
为全面贯彻落实《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020）》、《江苏省“十二五”培育和发展战略性新兴产业规划》、《江苏省“十二五”新能源汽车产业推进方案》和《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》，加快新能源汽车研发创新和产业化步伐，提升江苏汽车产业竞争力，我委制定了《新能源汽车产业发展行动计划（2013年）》，现印发给你们，请遵照实施。 江苏省经济和信息化委员会 2013年4月17日 新能源汽车产业发展行动计划（2013年） 为贯彻落实《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020）》、《江苏省“十二五”培育和发展战略性新兴产业规划》、《江苏省“十二五”新能源汽车产业推进方案》和《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》，加快我省新能源汽车技术及产品研发创新和产业化进程，推进新能源汽车推广应用工作，特制定2013年度新能源汽车产业发展行动计划。
一、年度目标 以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为重点，加快研发新能源客车、新能源专用车和新能源乘用车（轿车）产品，力争列入国家汽车产品公告和推荐车型目录的新能源汽车产品车型数量新增20个、累计超过85个。加强新能源汽车关键核心技术及配套零部件产品与系统的研发，加强配套能力建设，力争动力电池、电机、电控系统等核心零部件与系统部件省内配套达40%以上。 着力提升产业规模，力争全省新能源汽车及相关配套产业销售收入增长26%以上。 进一步扩大新能源汽车推广应用试点城市范围和推广应用车型范围，在出租、公务、环卫、邮政、电力等公共服务领域推广应用纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动专用车（邮政车、环卫车、电力工程车等）。南京、苏州和南通等第一批试点城市新能源汽车推广应用工作取得较大突破，争取新增运营新能源汽车各200辆。扩大新能源汽车推广应用试点城市范围，盐城、扬州等试点城市争取运营新能源汽车各100辆。
在新能源汽车技术路线问题上，应该鼓励百花齐放，政府在这个问题上只对结果负责，不干预企业的过程。目前，国际上对新能源汽车的技术路线也只是在探索之中，各国的技术路线也不相同，中国更没有到做结论的时候。新能源汽车肯定是发展方向，但是目前需要下功夫解决新能源汽车自身存在的一些问题，比如电池的成本、能量密度、安全性以及使用环境的问题，车身的轻量化、整车信息化也是重要的方向。
