新能源汽车界定标准确定。近日，经工信部、科技部、国家发展改革委等多部门反复论证，我国新能源汽车范围划定为插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车，而非插电式混合动力汽车(即普通混动汽车)被划为节能汽车，不算在新能源汽车范畴内。按照现有政策，节能汽车只能享受3000元的财政补贴。而插电式混合动力乘用车每辆最高补贴可达5万元，纯电动车可达6万。
同时，按照《中华人民共和国车船税法实施条例(征求意见稿)》的规定，对纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税，其他混合动力汽车只享受按照同类车辆适用税额减半征税的优惠。财政补贴缺位以及相对于传统燃油车来说价格太高，让普通混合动力汽车在私人消费市场还难以打开局面。虽然普通混动汽车作为“非新能源汽车”成为铁定事实，但由于《节能与新能源汽车产业发展规划》一直尚未出台，车企依旧对普通混动汽车可能获得的政策红利怀有畅想
