半导体照明 经历了1月份的市场低迷后，国内新能源汽车市场2月份产销量一改颓势，同比和环比均实现大幅增长。不过，由于1月份下滑幅度较大，今年前两月，新能源汽车产销总数低于去年同期水平，个别厂商销量下滑严重。
专家表示，随着新能源汽车各项政策的落实，以及新能源汽车在规模和技术上的提升，今年新能源汽车的产销增速预计会在40％以上，新能源汽车销量将达到80万辆。
2月份销量环比增长超过200％
根据中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年2月份，新能源汽车产销均接近1．8万辆，销售同比增长超过30％，纯电动汽车的销售同比更是增长了近50％。
全国乘用车市场信息联席会（乘联会）的统计数字则更加乐观。乘联会近期发布的数据显示，2月份新能源乘用车销量达到1．65万，环比1月增长202％，同比增速64％。其中，纯电动乘用车销售13311台，占比81％，同比增长110％，环比增长284％。
但由于1月份新能源汽车销量下滑严重，新能源汽车1至2月的总产销量，比上年同期都有所下降。中国汽车工业协会的统计数据显示，1－2月份，新能源乘用车销售总共2．328万辆，同比下降30．5％。其中纯电动汽车产销比上年同期下降超过了20％。
对此，中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，1月份我国新能源汽车的销售量下滑，以及前两月的总体数据不乐观，都在预料之中。随着补贴退坡等政策的调整，新能源汽车产业也开始进入调整期。
国信证券则分析称，随着新能源汽车行业整顿的完成，利好将逐步兑现，目前是布局新能源汽车市场的良机，包括国机汽车等一大批新的投资者已开始行动。
个别企业产销量下滑严重
从目前一些车企陆续公布的产销快报来看，个别企业的新能源汽车产品今年前两月的产销量下滑比较明显。
江淮汽车发布的产销快报显示，2月份纯电动乘用车产销量分别为414辆与125辆，同比分别下滑69．29％、89．42％。今年前两月，江淮汽车新能源销量更是下滑了95．21％。
而受1月份销量拖累，包括吉利汽车、比亚迪、北京汽车等企业在内，前两个月的新能源汽车产销量都并不乐观。乘联会公布的数据显示，此前销量成绩一直很好的比亚迪插电式混动车型秦和唐，1月份只卖出200多辆，同比下跌59．8％和93．1％，而比亚迪纯电动汽车型e5 1月份的销量几乎为零；长安汽车的数据显示，公司2月新能源汽车销量为812辆，占比很小；北京汽车整体保持增长，但其自主品牌新能源汽车累计总销量同比下降41．82％。
对此，有业内人士表示，相关政策趋于稳定，到目前为止，已有两批推广目录陆续出台，预计后续目录的出台将回归常态，新能源汽车车型将进一步丰富，有助于新能源车全年销量的增长，预计三四月份产销将迎来放量。
不过，值得注意的是，尽管从生产端看，大型车企2月产销量看起来并不算差，但整体情况仍需要观察。其中一个信号是目前经销商的库存连续超过警戒线，这意味着渠道存货不少。
根据汽车流通协会的统计，今年1月份，汽车经销商库存预警指数为61．5％，环比2016年12月份的42．9％大幅攀升，并越过50％的警戒线；2月份，汽车经销商库存预警指数环比增长5．1％，达到66．6％，库存预警指数创下近一年新高。
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