【学位授予单位】：西安理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：U469.72
【目录】：
- 摘要3-4
- Abstract4-7
- 前言7-9
- 1 绪论9-14
- 1.1 研究背景、目的及意义9-11
- 1.2 国内外发展趋势11-12
- 1.3 课题来源12
- 1.4 研究内容、方法与意义12-13
- 1.5 小结13-14
- 2 混合动力系统的结构及工作原理14-21
- 2.1 混合动力系统结构及分类14
- 2.2 不同形式混合动力系统的对比14-20
- 2.3 小结20-21
- 3 混合动力电动汽车动力系统功率控制策略21-28
- 3.1 串联式混合动力电动汽车控制策略21-23
- 3.2 并联式混合动力电动汽车控制策略23-24
- 3.3 混联式混合动力电动汽车控制策略24-27
- 3.4 小结27-28
- 4 模糊逻辑控制及模糊逻辑控制器的建立28-39
- 4.1 模糊控制理论的产生、发展与现状28-29
- 4.2 模糊逻辑控制29-33
- 4.3 模糊控制器的设计33-35
- 4.4 模糊控制器的设计及仿真35-38
- 4.5 小结38-39
- 5 混合动力电动汽车仿真方法及相关参数选择39-49
- 5.1 混合动力电动汽车仿真软件现状39-41
- 5.2 ADVISOR 软件仿真41-43
- 5.3 模糊逻辑控制在ADVISOR 中的实现43-45
- 5.4 混合动力电动汽车结构与主要参数选择45-48
- 5.5 小结48-49
- 6 模糊逻辑控制在 PHEV 中的仿真结果分析49-56
- 6.1 模糊逻辑控制策略仿真与结果分析49-55
- 6.2 小结55-56
- 7 总结与展望56-58
- 7.1 全文总结56-57
- 7.2 前景展望57-58
- 致谢58-59
- 参考文献59-62
- 附录62
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