【学位授予单位】：哈尔滨理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U469.72;U463.5
【目录】：
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 绪论10-15
- 1.1 课题背景与意义10-12
- 1.2 国内外电动汽车再生制动系统研究现状12-13
- 1.2.1 国外研究现状12
- 1.2.2 国内研究现状12-13
- 1.3 论文主要研究内容13-15
- 第2章 纯电动汽车再生制动原理及结构分析15-27
- 2.1 再生制动原理及工作过程15-16
- 2.2 无刷直流电机的数学模型与分析16-23
- 2.2.1 无刷直流电机的结构16-17
- 2.2.2 无刷直流电机的工作原理17-19
- 2.2.3 无刷直流电机的数学模型19-20
- 2.2.4 再生制动状态下无刷直流电机工作过程20-23
- 2.3 复合储能系统的分析与研究23-25
- 2.3.1 纯电动汽车对电池的要求23-24
- 2.3.2 超级电容24-25
- 2.3.3 锂电池与超级电容的匹配方案选择25
- 2.4 本章小结25-27
- 第3章 再生制动系统控制策略的分析与仿真27-42
- 3.1 再生制动控制策略研究27-31
- 3.1.1 串联制动控制策略研究27-30
- 3.1.2 并联制动控制策略研究30-31
- 3.2 基于模糊控制的再生制动策略研究31-33
- 3.2.1 模糊控制原理研究31-32
- 3.2.2 模糊控制系统的组成32
- 3.2.3 模糊控制系统的设计32-33
- 3.3 基于模糊控制的再生制动策略建模与仿真33-41
- 3.3.1 Mamdani 型模糊控制器的建立33-37
- 3.3.2 仿真结果及分析37-41
- 3.4 本章小结41-42
- 第4章 纯电动汽车再生制动系统的硬件和软件设计42-52
- 4.1 纯电动汽车再生制动系统的硬件设计42-47
- 4.1.1 DSP 控制电路设计43-44
- 4.1.2 功率变换电路44-45
- 4.1.3 隔离驱动电路45
- 4.1.4 位置检测电路45-46
- 4.1.5 上位机通信电路46
- 4.1.6 复合储能系统电路46-47
- 4.2 纯电动汽车再生制动系统软件设计47-51
- 4.2.1 系统主程序47-48
- 4.2.2 制动子程序48-49
- 4.2.3 制动能量释放子程序49-50
- 4.2.4 上位机通信子程序50-51
- 4.3 本章小结51-52
- 第5章 纯电动汽车复合储能再生制动实验平台设计52-59
- 5.1 实验平台整体设计52-55
- 5.1.1 无刷直流电机53
- 5.1.2 测功机53-55
- 5.1.3 复合储能系统55
- 5.2 实验结果分析55-58
- 5.3 本章小结58-59
- 结论59-60
- 参考文献60-63
- 攻读硕士学位期间发表的研究成果63-64
- 致谢64
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