【摘要】：新能源汽车动力系统与传统车辆相比有很大的不同,以高压和大功率为特征的电机及其控制器,其强电电磁环境与传统车辆的弱电系统有着本质的差异,因此有必要对新能源汽车用的电机及其控制器的电磁兼容测试方法进行研究。文中对现行汽车零部件电磁兼容标准中新能源汽车用电机及其控制器电磁兼容测试的适用性进行了分析和研究,并针对新能源汽车的特点提出了合理的改进。
【作者单位】：
上海机动车检测中心;
【关键词】： 电磁兼容 电机及其控制器 新能源汽车
【分类号】：U469.7;U464.142.1
【正文快照】：
【关键词】： 电磁兼容 电机及其控制器 新能源汽车
【分类号】：U469.7;U464.142.1
【正文快照】：
0引言驱动电机系统与传统的内燃机驱动系统有很大的不同,其工作时,电力电子系统中大功率半导体开关器件的快速开通和关断使电压与电流在极短时间内跳变,加上驱动电机为大感性负载,必将对自身的弱电回路和邻近的电子设备形成强烈的辐射和传导电磁干扰。目前典型的系统参数为调
您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容
汽车电子零部件电磁兼容标准 邓云峰;
国内外汽车电磁兼容标准 刘青松;丁良旭;许响林;李彬;
车用电子之电磁兼容标准 罗清岳
新能源车遭遇电磁危机 耿慧丽
别让汽车电子拖自主品牌的后腿 国汽车技术研究中心汽车电子首席专家 龚进峰
燃料电池轿车用DC/DC变换器的EMC研究 苏丹
汽车点火系统的电磁兼容性研究 刘春艳
时域有限差分法在车载电子设备电磁兼容设计中的应用研究 童磊
汽车点火系统电磁骚扰的建模与仿真研究 都进学
汽车电器抗干扰电磁兼容试验台 涂治河