【氢能：商用车示范 乘用车可期】：十年前，由于产业链不完善，氢燃料汽车基本是在小批量、特殊场景下进行定制化试点应用。随着技术和基础设置的不断完善，加之氢能产业政策扶持，氢燃料电池汽车正步入高速发展期。氢燃料客车和渣土车不时在附近的道路上通行；一家大型加氢站已经建成并投入使用，偶尔有车辆进入加氢……这是中国经济网记者近期在走访北京大兴国际氢能示范区时看到的场景。据上述加氢站负责人介绍，这是亚洲规模最大的加氢站，日加氢量约2-3吨，最多可加氢4.8吨，目前为大兴区的600多辆氢燃料汽车提供服务。有业内人士高呼，“2022年将成为氢燃料电池汽车爆发元年”。数据显示，今年前8个月，燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长2倍和1.6倍。
