汽车加速越快越好？
百公里加速时间这一标准俨然成了电动车厂商大说特说的一大卖点，既然厂商不断宣传加速性能，这是否意味着加速性能越强就意味着这样的电动车比同级别的更加优秀呢？
与之相反，对于一款面向大众的量产车型而言，并非加速性能越强越好，甚至会威胁驾驶者的安全和生命。
大家应该都有过这样的体验，在我们乘坐某些升降电梯时，在电梯迅速上升，或者减速下降的过程中，敏感的人很容易感到头晕等不适的症状。这就是超重引起的，因为你具有向上的加速度。
同理，在水平运动上，我们也能体验到加速度给我们带来身体上的变化，前人就已经试图去探索这一加速度的极限值了。
1947年约翰·保罗·斯塔普博士，开始以自己为对象，做各种人体过载和冲击承受力试验，1954年斯塔普博士在美国新墨西哥州创下人类有史以来最快的加速和停止纪录：46.2G。为了研究高速飞行中风挡破损，飞行员对强大气流的承受力，斯塔普博士坐在无风挡的火箭式滑撬车上进行试验，为了试验斯塔普多次遭到各种伤害，其中包括肋骨和肢体多处骨折，视网膜脱离，多处血管爆裂和复杂的多器官损伤。新闻界称其为“地球上速度最快的人”和“空军最勇敢的人”。
*疯狂医生和其严重充血变形的面部
斯塔普博士给我们带来的是极限数据，然而常人在3G的加速度条件下就会产生严重的头晕恶心呕吐症状,在5G条件下心脑血管会严重受损有生命危险，除非你是一名经过专业训练的宇航员或者飞行员。
