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公开资料显示，兰州宇通成立于2003年8月，集团旗下的郑州宇通发展有限公司和郑州宇通客车股份有限公司（以下简称“郑州宇通”）分别占股60%和20%，甘肃陇运实业集团有限公司持股11.67%，甘肃驼铃占股8.33%。
据了解，兰州是宇通集团建立的三大整车生产基地之一。兰州宇通成立初期发展态势良好，公开资料显示，兰州宇通2004年曾以1.6亿元的营销收入进入“甘肃省工业百强”。然而好景不长，2009年10月宇通集团便以“受运输成本和厂区空间限制，无法继续大规模投入资金”为由宣布对兰州宇通撤资。宇通集团的突然撤资直接导致兰州宇通被迫停产。
兰州宇通虽因停产进入发展“低谷”，但兰州宇通曾经作为西北客车市场的主力军，对于兰州市在新能源汽车领域的布局仍有着举足轻重的位置，甘肃方面在这期间也一直在为拿回其生产资质而努力。直到2015年11月，工信部发布了《特别公示车辆生产企业公告》，公示兰州宇通恢复生产资质。
然而对于缺乏技术与资本扶持的兰州宇通而言，其后期的发展依然难以走上正轨，但与此同时便促成了珠海银隆对兰州宇通的收购。
资本助推
根据珠海银隆最新的财务数据显示，珠海银隆2016年营业收入已达到78.98亿元，净利润为8.36亿元，资产总额则为191.31亿元。对于珠海银隆近年来的飞速发展，与各大战略投资者对其资本方面的加持密不可分，相关统计显示，珠海银隆自2009年以来完成了10次股权转让及7次增资。而且，以在钛酸锂电池方面的先进技术为发展优势的珠海银隆，一度被业内视为愿让董明珠赌上全部身家来投资的“黑马”。
2016年10月底，格力电器临时股东大会否决了收购珠海银隆并募集资金的整体方案。尽管持续近半年的收购计划最终宣告失败，但董明珠仍未放弃对珠海银隆的“追求”。2016年12月，董明珠个人携手大连万达集团股份有限公司等5家企业，共持30亿元增资珠海银隆，获得珠海银隆22.388%的股权。其中，董明珠以其个人名义出资10亿元入股，获得珠海银隆7.5%股权。正是在此轮增资后，珠海银隆的估值达到134亿元，实现极大飞跃。
董明珠曾公开表示，她看中的并不是珠海银隆的汽车，而是其所拥有的电池技术。然而从电池技术方面来看，对于珠海银隆的发展业内仍持审慎态度，毕竟钛酸锂电池技术并不是绝对的“完美”，能力密度较低是该技术有待解决的短板。
2月21日，格力电器发布公告称，为了切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域，打造公司新的产业增长点，公司拟与珠海银隆签订《合作协议》。
至此，格力电器将切入新能源汽车产业链的发展动作已愈发明显，业内人士分析，根据公告中所披露的最高采购金额看，若此番合作顺利，格力电器的订单将对珠海银隆的营收业绩产生积极影响。
目前，该合作协议还需待3月8日提交股东大会审议通过后才可生效，而对于双方后续的合作进展如何以及珠海银隆未来的发展动向，业内将持续关注。
