四、新能源车国家政策动态
l 中国2017年拟新增80万个充电桩
中国计划在今年内新增80万个充电桩，用来支持持续增长的新能源汽车（NEV）市场的发展，其中公共和非公共充电桩分别为10万和70万个；后者主要用于满足出租车、公共汽车和商业用车的充电需求。2016年中国新增了10万个公共充电桩，目前总数已达到15万个。据悉，新增的充电桩将主要被安置在城市和高速公路上。新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车，去年中国共售出了50.7万辆新能源汽车，今年的目标是年销量突破80万辆，其中将包括35万辆乘用车以及公共汽车和各种类型的商用车辆。
l 发改委：将新能源汽车纳入1号文件并重点部署
2月10日消息，新能源汽车作为国家发改委1号公告《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版(以下简称《目录》)中的重点内容被重点部署，“十三五”期间，新能源汽车的战略新兴产业地位将再次被加强。
作为“十三五”规划的一项重要战略，新能源汽车也将在“十三五”期间过渡到重要的市场化发展阶段。2016版《目录》明确了5大领域8个产业，新能源汽车作为8个产业中的重要一项，涉及新能源汽车产品，充电、换电及加氢设施和生产测试设备三个重点方向，并划分了14个子方向。相比2013年版《目录》，仅提出纯电动汽车和插电式混合动力汽车一个方向有很大不同。
l 工信部：第293批车型申请公告发布
日前，工信部发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第293批）的车辆新产品公示。该批公告中共覆盖209款新能源车型及底盘产品。其中，新能源乘用车产品23款（纯电动乘用车20款、插电式混合动力轿车3款），新能源客车产品131款（纯电动客车111款、插电式混合动力及混合动力客车20款），新能源专用车产品55款（纯电动专用车53款，燃料电池专用车2款）。。
l 工信部：公示第三批铅蓄电池行业规范企业名单
2月14日消息，工信部公示拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单（第三批），公示期10个工作日。
第三批企业名单是依据《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》，并由专家开展规范审核工作后划分出来的，这批名单共包括19家企业，主要分布在广东、浙江、湖北等地区。
l 工信部：加快推动中国汽车动力电池产业发展
动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。党中央、国务院高度重视新能源汽车和动力电池产业发展。5个方面的发展目标：一是产品性能大幅提升，2020年动力电池系统比能量力争较现有水平提高一倍达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下，2025年动力电池单体比能量达500瓦时/公斤；二是产品安全性满足大规模使用需求，实现全生命周期的安全生产和使用；三是产业规模合理有序发展，2020年行业总产能1,000亿瓦时、形成产销规模400亿瓦时以上的龙头企业；四是关键材料及零部件取得重大突破，2020年形成具有核心竞争力的创新型骨干企业；五是高端装备支撑产业发展，2020年实现装备智能化发展、制造成本大幅降低。。
l 工信部：取消7家车企新能源汽车推广资质
2月6日消息，工信部近日发布行政处罚决定书，宣布7家整车企业暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。
这7家企业分别是：金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司、重庆恒通客车有限公司。
l 工信部：全面推进2017年充电桩建设速度
工信部表示，新能源汽车补贴下降后价格是否上涨不能一概而论，2017年电桩建设速度将进一步加快。
2017年1月1日起，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。此举会不会引发新能源汽车涨价，进而影响百姓的购车热情？工信部回应，近两年新能源汽车和动力电池的成本下降很快，目前可供消费者选择的新能源汽车品牌和车型供给充足、竞争逐步加剧，主要汽车生产企业也都把新能源汽车市场培育作为重要发展战略，这些都会不同程度抵消补贴下降对价格的影响。
充电桩的建设速度方面，工信部回应，在政策和市场带动下，国企、民企积极参与，众筹建桩、“互联网+”等新模式不断涌现，公共场所、单位内部、居民小区、高速公路充电基础设施建设全面推进。2016年底，建成公共充电桩15万个，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成规模化充电服务网络。2017年，充电桩建设速度将进一步加快。
l 工信部：调整新能源车补贴政策完善申报程序
2月23日消息，从工信部获悉，政府有关部门将研究调整对新能源汽车补贴的政策。其调整内容包含，提高企业和产品进入的门槛，完善补贴资金的申报程序；同时加强对新能源汽车销售使用环节的在线监管，促进新能源汽车的发展；鼓励和支持合法合规的企业加大研发力度，加入到结构调整的工作和行动当中来。
l 海关总署：新能源汽车拥有国际贸易“身份证”
2月8日悉，海关总署近日发布了2017版《商品名称及编码协调制度》(以下简称《协调制度》)。
此次《协调制度》与2012版的不同点之一,就是新能源汽车等商品首次单独列目归类,也就是说,在国际贸易中,给了新能源汽车一个统一的国际身份。这给未来我国新能源汽车在国际贸易中创造了更有利的发展环境,扫除了很多麻烦。
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