随着新能源汽车市场迎来爆发式增长，上市公司投资新能源汽车的热情水涨船高。据不完全统计，2014年以来，A股上市公司砸向新能源汽车产业链上游材料、中游锂电池、下游整车的资金达千亿元级别。特别是对新能源汽车整车的投资，更是成为众多上市公司的重点。
尽管受骗补等因素影响，新能源汽车市场销售增速近期出现下滑。但从长期看，行业前景仍然看好，激发上市公司投资热情高涨，不少上市公司也迎来业绩方面的丰厚回报。从目前情况看，对新能源汽车的投资主要分为三路大军，包括汽车整车企业、动力电池等产业链上企业以及“跨界”进入的其他企业，且产业内相互渗透。
上市公司加大投资
公告显示，东旭光电拟以每股9.97元的价格，发行2.61亿股及支付4亿元现金，合计作价30亿元购买上海辉懋持有的申龙客车100%股权。同时，公司拟向包括控股股东东旭集团在内的不超过10名特定投资者募集配套资金不超过37.5亿元。其中，拟使用22亿元投入新能源客车及物流车生产项目。
资料显示，申龙客车从事客车设计、研发、生产和销售，主要产品为新能源客车及传统客车，终端用户主要为各地公交公司、客运公司和旅游公司等。目前，申龙客车的产品销售已覆盖广东、山西、上海、天津等多数省份及城市，并已进入东南亚、韩国和非洲市场。2016年，申龙客车在全国大客车销售排名中位列行业前十。受益于新能源汽车产业的高速发展，申龙客车2015年、2016年分别实现营业收入15.81亿元、21.44亿元；净利润分别为1768.01万元、1.88亿元。
同时，京威股份与正道集团签订战略合作备忘录，双方已在宁波成立合资公司，生产钛酸锂电池。在此合作的基础上，拟将合作领域扩展到电机、电控、增程器，并共同研发生产清洁能源整车。合资公司行使总部功能，总投资额为人民币120亿元或等值外币，公司与正道集团各认缴50%份额。
京威股份表示，公司在汽车产业链深耕多年，积累了大量高端用户。近年来，通过参股深圳五洲龙汽车股份有限公司、江苏卡威汽车集团股份有限公司及长春新能源汽车股份有限公司，公司战略布局清洁能源整车领域。同时，公司在德国规划投资建设年产10万台高端电动车生产基地，已获国家相关部门核准或备案通过，目前正在按计划实施。
东旭光电和京威股份对新能源汽车的重磅投入，成为近年来上市公司豪赌新能源汽车的缩影。2014年以来，随着国内新能源汽车市场迎来爆发式增长，上市公司投资新能源汽车的热情水涨船高。据不完全统计，2014年以来，A股上市公司砸向包括上游材料、中游锂电池、下游整车在内的新能源汽车产业链的资金达千亿元级别。特别是对新能源汽车整车的投资，更是成为众多上市公司眼中的“唐僧肉”。
从目前情况看，新能源汽车的投资主要分为三路大军。汽车整车企业方面，2014年以来，江淮汽车、上汽集团、长城汽车等上市公司纷纷推出数十亿元甚至百亿元的定增方案，重点投向新能源汽车；新能源汽车产业链方面，以多氟多为例，2015年，公司耗资1.5亿元收购红星汽车，此后曾试图收购宇航汽车；“跨界”投资的企业方面，格力电器拟130亿元收购珠海银隆遇阻后仍痴心不改，通过合同订单、合作投资等方式继续绑定珠海银隆。
多因素驱动投资热潮
中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年前两个月，新能源汽车生产25213辆，同比下降33.5%，销售24781辆，同比下降30.5%。实际上，从去年开始，受骗补等一系列因素影响，新能源汽车市场的增速明显下滑。但从长期来看，新能源汽车市场的前景仍然激发着上市公司的投资热情。
