电动汽车的使用不仅降低了对石油能源的消耗，同时减少了环境排放，但这只是针对汽车的使用阶段而言，而未从全生命周期的视角去定量分析其对资源和环境造成的总体影响，因此，在目前环境和技术背景下的纯电动汽车是否真正节能减排，值得社会关注。
1.LCA的定义和意义
SETA(国际环境毒理学会与化学学会)将生命周期评价(LCA：Life Cycle Assessment)定义为：“生命周期评价是一种对产品、生产工艺以及活动对环境的压力进行评价的客观过程。
它是通过对能量和物质利用以及由此造成的环境废物排放进行辨识和量化来进行的，其目的在于评估能量和物质利用以及废物排放对环境的影响，寻求改善环境影响的机会。
这种评价贯穿于产品、工艺和活动的整个生命周期，包括原材料提取与加工，产品制造、运输及售、产品的使用、再利用及维护，废物循环及终废物弃置。
生命周期评价:
1)有助于企业在产品开发中选择有利于环境的绿色工艺；
2)有助于企业实施生态效益计划，促进企业可持续发展；
3)能够帮助企业有步骤、有计划地实施清洁生产；
4)可以成为政府部门制定环境政策和建立环境产品标准的依据；
5)优化政府的能源、运输和废物管理方案；
6)可以对市场营进行引导、指导“绿色营销”和“绿色消费”。
2.LCA分析方法及流程
具体工作内容如下：
·对生命周期评价方法框架、特点及评价工具进行详细阐述：
·选取研究对象，通过研究目的与范围的确定、清单分析及影响评价建立了其生命周期评价模型；
·在评价模型的基础上，通过实地调研、专家走访等形式，搜集获取关于两款动力系统从原材料获取到最终废弃处置各阶段所需要的数据，进行清单分析，然后运用Gabi软件对两款动力系统进行建模；
·运用CML及其修正方法，通过影响分类、特征化、归一化及加权对矿产资澹耗竭、化石能源耗竭及环境排放潜能进行影响评价对比；
·在评价结果的基础上对两款动力系统进行资源环境对比分析，并通过深入分析(敏感性、电能结构等)对主要环境影响关键因素进行识别，有针对性的提出降低其潜在环境影响的建议措施。
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