在中国快递界，有人这样讲，一种是顺丰快递，一种是其他快递。
在新能源汽车市场，也有这样一种说法。一种是特斯拉，一种是其他。
堪称电动车巨头的特斯拉近日公布了2017年第一季度财报。数据显示，特斯拉第一季度总营收为26.96亿美元，高于去年同期的11.47亿美元，同比大涨235%，创下单季新高。
汽车业务营收达到22.90亿美元，较去年同期的10.26亿美元增长123%；收购Solarcity后组建的能源部门Tesla Energy营收达到2.14亿美元，较去年同期的2270万美元猛增841%；服务及其他业务营收达到1.93亿美元，较去年同期的9830万美元增长196%。
利润方面，特斯拉第一季度毛利润为6.68亿美元，高于去年同期的2.52亿美元。其中，汽车相关业务的毛利率为27.4%，高于去年同期的24.0%；不按照美国通用会计准则的汽车相关业务毛利率为27.8%，高于去年同期的20.2%。该季度发电和蓄电业务的毛利率为29.1%，高于去年同期的20.3%。
虽然营收创了新高，但特斯拉第一季度净亏损达到了3.3亿美元，与去年同期的净亏损2.82亿美元相比有所扩大，同比扩大17%。第一季度调整后每股亏损也高过分析师了此前预期。可以判断的是，亏损的原因还是由于Model 3的量产计划，以及庞大的运营成本如超级充电桩网络的搭建等。
另外，据数据，特斯拉从2007年至今年一季度，累计亏损达32.79亿美元(约合216亿元人民币)。
且受此影响，自5月4日特斯拉发布财报后，特斯拉股价三天最多跌去11.26%，市值最多缩水59.4亿美元(约合462亿港币)。
