知豆电动汽车副总裁金卫民
金卫民：目前知豆真正的名字叫吉利知豆。知豆从2006年开始研发新能源汽车，到2012年第一辆车下线进入欧洲市场。2013年、2014年开始真正在国内销售，2015年跟吉利合作，目前为止大概有6万多台销量。知豆一直走微型电动车这条路，致力于解决城市最后一公里的新能源车市场。知豆目前有三大生产基地，一起产能10万台，二期20万台。虽然已经拿到入门证，真正的准生证还要接受一些考验，我们正在努力。
浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟
方运舟：我们做新能源汽车至今已经18年，坚持产学研相结合，目前产品平台按照三款车开发，计划到今年9月份整体生产调试，年底引进工信部生产准入和产品公告检查。
主持人：相对传统车企来说，有哪些优势和劣势，如何扬长避短？
吴欢：对于长城华冠汽车来说，已经在汽车行业有14年的产品设计研发经验，但从设计公司跨入到整车企业面临重新开始。优势是14年我们没有离开过汽车行业，对于整车产品研发设计环节比较熟悉，特别是对于新能源车的设计。因为对于新能源车行业看好，从2010年开始，我们自己组建了新能源电动车事业部专门从事电动车的研发，最主要也是看好整个电动车、新能源车未来的发展趋势。作为前途来说，我们一定选择的聚焦方向，是依托于自身研发能力，为客户第一时间提供有价值、高品质的电动车，这是我们最核心策略。同时也会努力去打造一个最开发的合作模式来共同实现为客户打造有驾趣的电动车定位。
我们最大挑战在于如何在相对比较小的批量下，实现客户的个性化需求。随着技术、能力推进，需求会不断释放，也给我们打造这样一种生存空间和发展空间。
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