威马汽车从2015 年成立至今已和华为、西门子、博世（中国）等大型企业签订了深度的合作协议。在2017 年2 月首个平台量产车测试突破100 万公里。在之后2017 年的4 月又发布了首款续航里程1 200 km 的概念车AG2020。计划从2018 年起以每年超过一款新车的速度至少推出8 款智能汽车。
生存评价
威马汽车在名头上不如蔚来汽车、乐视等这些互联网造车企业，威马汽车并不善于搞些噱头来炒作自己，这更像是一个本分的造车的企业，而且管理层有着殷实的传统车企管理经验，不得不说在未来的发展上威马汽车还是有着不可小觑的实力。
No.3 FMC
期待指数 ★★
FMC 公司注册于香港，创始人毕福康、戴雷等人都是汽车行业内有着非常漂亮履历的大咖级人物。但目前FMC 还只是创业阶段，员工规模并不算大，大都来自国际大型传统车企和高端科技企业。造车理念现在只确定在高端和电动两个词汇中。
毕福康
未来FMC 计划在2020 年前推出首款量产车，并逐渐打造产品家族。同时通过软件更新的方式让车主保持对车辆的新鲜感。在2016 年12 月由和谐汽车、晋亨投资有限公司及FMC 初创管理共同对FMC Cayman 进行A轮投资。
戴雷
生存评价
对于刚刚起步的FMC 来说，出身也算是传统汽车行业，至今仅完成了A 轮融资，更为详细的造车方向和发展方向都还很模糊，在各种发布会和采访中所得到的信息也都是相当晦涩。在未来的发展中还存在着很多不确定因素。
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