4、新能源车续航里程特征
第六批的纯电动乘用车的续航里程提升较明显，350公里以上的占到3款的较高水平。纯电动客车的高巡航里程的占比也是提升很大。专用车也体现350公里以上的续航里程车辆增多的趋势。
5、2017年目录的结构持续调整
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第6批），这其中的乘用车中微客类车型仍有进入，不好界定。客车中的轻微客类产品近期也是基本退出。形成相对规范的新趋势。
第六批车型的乘用车仍是偏少的局面，但插混乘用车增多。
6、电池体系的三元锂趋势
新能源车电池体系的三元化趋势仍在持续，只有客车发展偏慢。本次的钛酸锂客车表现较好，形成较强增长。
乘用车的电池基本是三元锂为主，磷酸铁锂的持续减少，三元锂的走势相对较强。
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