今年，乐视体育裁员20%，人数过千的乐视体育，缩至300人规模甚至更低。
对于乐视体育，在孙宏斌看来，“中超去年13.5亿版权费，一共收了五千万，亏了13个亿，这就是神经病”。
今年5月，乐视体育取消冠名五棵松体育馆，获得B+轮融资，乐视体育CEO雷振剑表示，乐视体育下一阶段商业模式的核心将放在线下业务上，包括体育小镇、赛事运营和健身等，同时，乐视体育总部将搬迁至中意宁波生态园。
从此当初的“乐视体育”不复存在。
五、云生态
2014年1月27日，乐视网与乐视控股双方共同投资，正式成立“乐视云计算有限公司”，是国内首家由视频网站独立出来的云计算公司。乐视云目前包括视频CDN、行业云、生态云和视联网等产品服务。
今年6月底，乐视云拥有29个海外节点、10个国内节点开始提供服务。而据某知情人士透露，目前乐视云的内容发行、广电等SaaS层业务基本已停止，所剩业务仅剩CDN和直播。
今年5月，香港和记环球电讯有限公司发布声明称，和记环球电讯有限公司作为乐视云计算的电讯服务供应商之一，乐视云计算已拖欠合计环球电讯的网络服务费多时。
此外，在乐视的股权融资中，乐视云方面还涉及对赌融资。
六、汽车生态
乐视的汽车生态，其中网约车易到已被转手，只剩下乐视超级汽车。
2014年12月9日，贾跃亭首次在微博宣布正式进军电动汽车界。2016年8月，总投资200亿元的乐视超级汽车工厂项目落户浙江德清。经过两年多的投资与布局，乐视控股在汽车这一领域，已耗资超百亿元，后续还将进行不断地投入。
乐视汽车成为贾跃亭一直以来最为坚持的项目，本月初，他彻底退出乐视控股上市公司体系，专注于乐视汽车体系，全力以赴实现FF91最快量产上市。
根据贾跃亭近日的表态，乐视汽车A轮融资，或许即将在不久后宣告完成。如能融到资，或许乐视汽车还能最后一搏，反之，乐视汽车也将岌岌可危。
七、乐视金融
7月4日消息，原乐视金融CEO、乐视控股高级副总裁王永利已从乐视辞职。
去年11月初，作为乐视旗下第七个子生态的乐视金融正式推出。近两年，以BATJ等为代表的巨头早已抢先布局，竞争格局基本已定。乐视此时布局金融，已经太晚了。
另外，乐视金融还面临关键牌照缺失、资金短缺等难题。再加上乐视金融领军人王永利的退出，本来就没有什么突破性进展的乐视金融，更是摇摇欲坠。
要说乐视这七大生态，如能串联起来，形成一个真正的大生态。那么乐视也必将成为极具竞争力的企业，而如今再看乐视这七大生态，除了乐视视频、乐视影业，几乎全部都陷入资金危机，多个领军人物退出的状态，这七大生态已然失去了有效的连接，目前已呈现一片苟延残喘的景象。
如果说，为了获得生的转机，乐视还将继续卖掉一部分业务的话，恐怕乐视手机首当其冲。主要原因有：
1、在乐视七大生态中，乐视内容生态与大屏生态已形成有力的联动，即使没有乐视手机这个屏，乐视内容也有了稳定的输出平台。
2、目前，乐视手机在所有国产手机品牌中，并无优势，根本无法与华为、小米等抗衡。
3、当下乐视手机售后停滞，线下经销商大量甩货，起死回生期望渺茫。
4、乐视手机欠款问题已成为目前所有生态体系中，矛盾最为突出的一个，必须要及时解决。
乐视最终如能重获新生，这其中乐视内容生态、乐视大屏生态或将成为最有力的支撑。
首先在乐视生态体系中，乐视内容生态、乐视大屏生态最得乐视起死回生关键人物孙宏斌的看好，他曾在多个场合表示乐视视频、乐视影业及乐视致新是非常好的业务。
其次，乐视视频、乐视影业也是所有乐视生态中，至今仍正常运营，还能获得盈利的业务。
再次，乐视内容生态与乐视大屏生态可以进行强有力的联动，乐视超级电视的存量用户是乐视生态体系中最大的资源。
最后，乐视影业CEO张昭及乐视致新CEO梁军，两者还都坚定地站在第一线，给予相关员工极大的信心和决心。
此外，耗费大量资金的乐视汽车，如能像贾跃亭所说，在近期获得融资，FF91顺利量产，也将会为乐视扳回一局。
