1月18日，工信部公示“2016年度新能源汽车推广应用第二批补助资金补充清算申请材料初步审核情况”，根据工信部通信清算中心组织专家对第二批补助资金补充清算申请材料进行技术审查，专家组核定推广14729辆，应清算补助资金30.65亿元。
企业的申报数量为15131辆，申请清算资金31.79亿元。相比来说，总计有402辆企业申报的新能源汽车不能获得补贴，清算资金1.14亿元。
珠海广通汽车有限公司有53辆被专家组核减，原因为“电池单体型号与公告备案参数不一致”；
东莞中汽宏远汽车有限公司有9辆被专家组核减，原因为“电池成箱型号与公告备案参数不一致”；
沈阳五洲龙新能源汽车有限公司申报的230辆新能源汽车全部被核减，原因为“企业申报产品技术参数与推荐车型目录不一致”；
比亚迪汽车有限公司有32辆汽车被核减，原因为“行驶证注册时间为2015年，不满足此次审核要求”；
上海申沃客车有限公司被核减35辆，原因为“累计行驶里程不足三万公里，不满足此次审核要求”；
比亚迪汽车工业有限公司有34辆被核减，原因为“行驶证注册时间为2015年，不满足此次审核要求”，另外还有9辆也被核减，原因为“电池单体型号与公告备案参数不一致”。
2017年5月17日，工信部公示了2016年新能源汽车初步补助清算结果，专家组核定了85094辆，补助资金共58.6亿元。
点评：为了防止骗补，专家组对企业的补贴申请进行核查非常有必要，只是补贴的清算周期实在是太长了，而且耗费大量的人力物力和财力，政府不放心、企业嫌麻烦，所以，还是早点取消补贴更好。
