限行政策出台后，河南新能源汽车更火了。在省会郑州，限行后郑州新能源汽车平均每天上牌286辆。
河南高速公路充换电设施全覆盖怎么样？郑州、洛阳等重点城市核心城区每半公里建一个公共充电设施行不行？围绕新能源汽车充电等问题，听听省人大代表、省政协委员、专家、网友怎么说。
现象
新能源汽车充电成难题路边充电设施难寻
在郑州市嵩山路与中原路交叉口往南200米路东，有一处充电设施。连日来，记者走访发现，不少新能源汽车来此充电，高峰期还要排队。
“我是从东区过来充电的，找个充电设施真心不容易。”郑州市民马先生买了一辆新能源轿车，充电成了他的一大烦心事儿。
郑州一家专业停车设备公司的经理陈先生说：新能源汽车充电难情况的确存在。充电基础设施建设涉及规划、用地、电力等多个主管部门和相关企业。在社会停车场所建设充电基础设施，面对众多分散的利益主体，建设运营主体不明确，业主自建积极性不高，也不支持他人建设，协调难度大。在私人乘用车领域，对于住宅小区的充电设施建设，存在业主委员会不支持和物业服务企业不配合的现象。
“此外，由于充电基础设施还涉及公共电网、道路管线等改造，也增加建设难度。”陈先生说。
调查
限行后郑州新能源汽车平均每天上牌286辆
2017年11月20日起，郑州作为全国第一批试点城市，在全省率先启用新能源汽车专用号牌。
据统计，截至今年1月25日，郑州市车管部门共发放新能源汽车专用号牌17611副，也就是说，67天时间，郑州新增17611辆新能源汽车，平均每天新上牌263辆。特别是去年12月4日起实行机动车限行政策后，新能源汽车增量明显。
郑州市车管所提供的一份数据，也证明了这一说法。2017年11月20日至12月3日，也可以说在限行之前，郑州共发放新能源汽车专用号牌2425副；2017年12月4日至2018年1月25日，限行之后这段时间，郑州共发放新能源汽车专用号牌15186副，这样来算，限行后平均每天上牌286辆。
2017年12月25日，安阳市、焦作市、商丘市、南阳市和省直管县（市）滑县、永城市、邓州市7地公安交警部门，相继举办新能源汽车专用号牌挂牌启动仪式。启用首日全省共发放新能源专用号牌503副，其中安阳87副、焦作137副、商丘94副、南阳152副、滑县17副、永城10副、邓州6副。
省公安厅交警总队相关负责人说，他一直参与我省新能源汽车专用号牌的推广，特别是限行政策出台后，新能源汽车更火了。启用专用号牌，交警部门能够更好地参与新能源汽车的管理，让其规范上路。今年6月份之前，全省其他地市将全部启用新能源汽车专用号牌。
不少网友呼吁：河南高速公路充换电设施全覆盖怎么样？郑州、洛阳等重点城市核心城区每半公里建一个公共充电设施行不行？
你说我说
公共充电桩少、电池续航里程低、充电时间长，制约新能源汽车发展
省公安厅交警总队在新能源汽车专用号牌推行过程中，对新能源汽车发展中的问题做过调查，结果显示公共充电桩少、电池续航里程低、充电时间长是制约新能源汽车发展的主要因素。
今年的政府工作报告中，我省将在新能源汽车及动力电池等领域，提升科技创新能力，实施一批产业集群专项和重大科技专项。
省人大代表、多氟多化工股份有限公司副董事长李云峰：
我省新能源产业起步晚，一个典型的表现就是在电池材料的制作上还不够高端。此外还需要把智能制造融进去。把材料做好、智能制造做好，就能保证它的品质，这样才能为新能源汽车行业发展奠定一个好的基础。
省人大代表、国网河南省电力公司副总经理，国网郑州供电公司总经理刘长义：
要解决新能源汽车快速充电的问题，同时解决充换电设施不足的问题。郑州、洛阳等重点城市，要大量布局充换电设施，在高速公路上也要全面布局，还要在机关、企事业单位布局。
