2018年二月虽然只有28天，且赶上春节放假7天，但我国新能源汽车产量并未受影响，继一月份新能源汽车产量创历史同期最高，二月份，新能源汽车产量高达36905辆，比2017年2月份多出27333辆，同比增长286%。
按能源类型统计，2月生产的新能源汽车中（不含铅酸），纯电动汽车和插电式汽车占比分别为72%和28%，以纯电动汽车为主。
以车型类型统计，在各类型新能源汽车中，乘用车占比85%，新能源客车和专用车本月占比分别为7%和8%，具体见下图。
2月,共生产纯电动汽车26487辆，环比增长4%，同比增长240%。具体情况如下：
1.纯电动乘用车
2月纯电动乘用车生产24530辆，环比增长25%，同比增长222%。当月共涉及生产企业28家，其中产量过千的企业有六家。本月产量TOP10见下方图2。按照品牌品牌划分，北京牌排名第一，产量6899辆，远超其他品牌（见图3）。
2.纯电动客车
2月,共生产纯电动客车1037辆,环比下降58%，同比增长100%，同比呈现爆发式增长，去年同期产量为零。当月纯电动客车生产企业涉及16家，且没有一家车企搭载三元电池。产量过百的企业有四家。该月纯电动客车产量TOP5见下方图5所示。
本月生产的纯电动客车中，从车长上看， 10米以上的纯电动客车占比最高。从动力电池类型来看，本月纯电动客车主要搭载磷酸铁锂电池，其次为锰酸锂电池（见图6）。
3.纯电动专用车
2月，纯电动专用车共生产920辆，环比下降72%，同比增长461%。涉及生产企业23家。其中产量破百的企业有四家。产量TOP10企业见图7所示。当月按车辆用途划分，货车占比最高（见图8）。
三、插电式汽车
2月共生产插电式混合动力汽车10416辆，环比下降27%，同比增长482%。具体情况如下：
1.插电式乘用车
2月，插电式混合动力乘用车生产10339辆，同比下降26%，环比增长595%。涉及生产企业9家。按照汽车品牌统计，比亚迪牌产量共计6117辆，荣威牌产量3092辆，分别排名第一、第二名。
由于插混企业较少，掌握技术的难度较大，因而生产企业较为集中。本月产量过千的企业只有比亚迪汽车有限公司、上海汽车集团股份有限公司这两家车企。产量TOP5见下方图9所示。在动力电池系统方面，所有插电式混合动力车型全部搭载三元电池（见图10）。
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（来源：节能与新能源汽车网www.chinaev.org）
