■贸易摩擦若升级：对美国汽车负面影响最深，对中国可能带来创新激励
应该说，中美贸易摩擦是否仅限于目前双方各自的500亿美元规模，还是一个未知数。当中国反击祭出大豆、汽车和飞机等类别后，4月5日特朗普表示，已指示美国贸易代表办公室考虑对从中国进口的额外1000亿美元的商品加征关税是否合适。所以，中国应该做好此次贸易摩擦升级的心理和物理两方面充分准备。一旦升级，会给中美汽车产业带来更大损失，但基于当前的双边汽车贸易数据，美国的损失明显会更大。
如果真的到了这一步，相信除了在中国市场上并不接地气的菲亚特克莱斯勒外，通用和福特也将受到重创，因为中国市场是当前支撑这两大百年汽车巨头的重要根基。根据通用汽车的官方数据，2017年，通用汽车全球销量847．9万辆，仅中国市场销量就达到404万辆，已接近半壁江山；福特在华销量也接近其全球销量的20％。至于新兴者，特斯拉同样将受到严重打击，2017年特斯拉在华销量为1．8万辆，且全部是进口，收入约20亿美元，仅次于美国市场。
当然，贸易摩擦升级也会给中国汽车产业带来损伤，特别是零部件。但总体上看，中国车企的损失更小，因为目前中国年规模接近3000万辆级的市场足够支撑国内自主品牌企业的成长，而且汽车出口仅占总销量的3．6％。所以，内向型的中国汽车产业更能经得起贸易战。
退一步讲，如果美国真的对智能网联汽车方面的核心技术如芯片、人工智能和大数据等进行全面封锁，特别是欧洲和日本等也加入其中，反而会激发中国汽车企业和相关企业的创新激情。事实上，中国很多产业的核心技术都是在封锁下突破的，比如两弹一星、核技术、北斗导航等。因此，从这个角度看，中美贸易摩擦也可能成为中国汽车产业核心技术和创新突破的机遇，为中国自主品牌汽车大发展提供充足的时间和空间。
■鹬蚌相争，渔翁能否得利
中美两个汽车大国相争，其他国家从理论上看是能够从中渔利的，尤其是德国、日本、韩国企业。从实际上看，这些国家的企业确实也可以渔利，尤其是那些和中国一起反对美国贸易保护和经济霸权行径的国家。但是，有两种情况下这些国家无法获利。
一是欧洲、日本和韩国追随美国，与中国同时开打贸易战。虽然这种情况不太可能出现，但国与国之争，什么情况都有可能发生。特别是，目前西方集体认为崛起的中国正在挑战它们的价值观、利益和权威。在这种情况下，德、日、韩等国家的汽车企业也将受到重创，反而有利于中国自主品牌车企更好地拓展国内市场。
二是中美和平解决，最后交换利益，那些看热闹或者狐假虎威绝对跟随美国的“小弟”，不但不会渔利，而且会失去既得利益。很多时候，两方竞争毁灭的往往是第三方，比如美俄争斗，受伤的是乌克兰和叙利亚；长虹与海尔竞争，被毁灭的是北京牌电视机；王老吉与加多宝激战，被摧伤的是和其正。
所以，对于中美今日的贸易摩擦，其他汽车大国一定要以开放共享的理念，与中国携手共同抵御特朗普政府，才能持续分享中国的发展机遇和庞大市场。
■中美贸易摩擦 中国必须矢志迎战
上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。此次贸易摩擦，是美国强加给中国的，中国不得不迎战，而且必须迎战。因此，美国232和301条款关税清单一公布，中国马上作出反应。比如针对美国301方案，祭出了同样规模的产品，且直捣特朗普选票的老巢，包括天上飞的、地上跑的、土里种的。
为此，国内的一些学者和专家跳出来反对和美国打贸易战，建议中国求和甚至委曲求全，其理由之一是：我们打不起，美国军事和经济实力都强于中国；理由之二是：一旦打了，一些产业就会被美国掐住乃至掐死，如芯片。
的确，美国一旦全面封锁芯片，会影响中国的很多产业，但面对美国咄咄逼人的气势中国只能无条件后退让步吗？难道国力不及就只能祈求城下之盟吗？古今中外，历来是以战止战，从来没有以和止战。上世纪80年代日本签订的“广场协议”，不就是屈服于以美国为首发起的贸易战了吗？但之后就是日本经济衰落的开始。
中国政府此次之所以矢志迎战和决心奉陪到底，笔者认为基于如下三点：
第一，此次贸易摩擦不是贸易问题，而是美国扼杀中国崛起的一个战略，力图阻断中华民族的伟大复兴之路，所加征关税品类直接瞄准中国高科技产业，几乎囊括了“中国制造2025”的所有行业。
第二，此次贸易摩擦绝不仅仅是特朗普的个人想法，而是美国精英集体的共识，他们认为中国的实力开始挑战西方的现有价值和利益秩序，正在夺取他们过去积累下来的尊严和权威，美国已把中国视为主要战略对手并写入国家正式文件。因此，无论此次贸易摩擦中国如何让步，美国都会继续对中国提出无理要求。
第三，中国经过近70年的发展，特别是改革开放后的40年，经济和军事实力都有了长足长进，有了可以抗衡的资本，中国不能再忍受银河号和南联盟大使馆被炸之类的屈辱。
美国发起的贸易摩擦是一个幌子，它要的是阻断一个5000年文明古国的复兴之路。美国发起的贸易摩擦是一种敲诈，它想让中国回到30年前的秩序之中，不允许发展高科技产业，只许中国为美国人制造他们所需要的物美价廉的消费品。正因如此，美国白宫的贸易与制造业政策顾问皮特·纳瓦罗才在接受美国媒体采访时“大方”地承认，美国加征关税就是为了针对“中国制造2025”，并说出如此霸道至极的话：“中国竟肆无忌惮地发布‘中国制造2025’计划。”在他们的眼里，中国没有资格发展高科技产业！
笔者不禁想起毛泽东的诗句：“独有英雄驱虎豹，更无豪杰怕熊罴。梅花欢喜漫天雪，冻死苍蝇未足奇。”汽车业作为中国复兴之路的支撑性产业，必须认真、系统、冷静地分析此次贸易摩擦可能带来的影响，并采取积极有效的应对措施。
来源：中国汽车报
作者：李显君
