记者从扬州市经信委获悉，2017年我市新能源汽车省级资金补助名单出炉。记者从这份名单中发现，2018年扬州市私人消费新能源汽车增长迅速，占全部申报数的65%。
与此同时，新能源汽车也迎来“电动化”时代，在所有申报的新能源车型中，纯电动车型占到了90%。
对纯电动车型接受度提高
去年，我扬州共有704辆新能源汽车申报“省补”，其中扬州公交公司的新能源公交车260辆，其他社会车辆共计444辆。市经信委汽车产业处负责人表示，去年扬州市私人消费新能源汽车增长迅速，新能源汽车中纯电动车比例逐步提升。“就在前几年，新能源汽车还以公交车、单位购买为主，私人购买的很少。”该负责人说，这一情况在去年发生了很大的改变，在全部444辆的社会车辆中，私人购买291辆新能源乘用车，占比达到65%。
在全部新能源汽车中，纯电动车的比例达到了90%，这是过去所没有的。“以前插电式混合动力的销量，是大于纯电动车型的。”随着近几年纯电动车型续航里程不断提升，消费者对于纯电动车型的接受程度也越来越高。
分县市区来看，去年一年，邗江区申报数量最多，共申报纯电动车149辆、插电式混合动力车型5辆;私人购买85辆，公司单位购买69辆。其中，出现了一家企业一次性购买50辆纯电动客车用于租赁。
宝应县和高邮市，虽然申报的新能源汽车总数不多，但却很有特点。宝应县申报的14辆、高邮市申报的39辆新能源汽车，全部为私人购买，并且绝大多数为纯电动车型。
市区公交超半是新能源车
据了解，去年扬州公交共申报了260辆公交车，占704辆申报总数的36%。
市经信委汽车产业处统计，从2014年-2017年，扬州公交更新了944辆新能源公交车，占到了全部更新公交总数的95.9%。可以说，扬州更换公交车，已几乎全部实现“新能源化”。在市区营运的公交车中，新能源车型的占比也提高到了52.6%，首次超过一半。
此外，新能源公交正在向县市区公交系统“渗透”。在去年申报的新能源车型中，仪征市有12辆为当地公交公司购买的客运车辆。据悉，我市的江都区、高邮、宝应、仪征，均有新能源公交车覆盖。
扬州本土两家新能源汽车制造企业——亚星客车和九龙汽车，也取得了不俗的业绩：亚星客车向扬州公交交付了236辆新能源公交，江都区的一家货运公司也一次性购买九龙汽车的71辆纯电动货车营运。
“今年，我们要在推广新能源公交的基础上，继续鼓励私人消费新能源汽车。”市经信委人士表示，随着充电桩等配套设施的普及，相信会有越来越多的消费者选择新能源私家车。
