据外媒报道称，特斯拉已经与LG达成协议，在上海工厂生产的Model 3将使用由LG化学提供的NCM811电池，不再使用松下电池。
在这之前，松下一直是特斯拉唯一的汽车级电池供应商。早在2014年7月，特斯拉就和松下签订了“超级工厂”协议，双方合资建厂。重要的是，松下在特斯拉的“1号超级工厂”（GigaFactory 1）设有生产线，为Model 3供应电池。但是随着Model 3的交付速度加快，松下的生产压力和经营压力逐步增加，在去年两家公司就曾因为产能问题不断出现分歧。马斯克就曾在推特上公开表示：松下的电池生产产能是“限制”Model 3产能的罪魁祸首。同时松下也宣布将暂停与特斯拉合资的“1号超级工厂“的产能扩张进程。
据报道，随着特斯拉成为南京工厂的客户，LG化学已经开始了生产动力电池，以满足特斯拉的需求。同时今年年初LG化学计划在2020年前再投资约1.2万亿韩元（约合人民币72.6亿元）扩建位于南京的电池生产线。预计，LG方面后续还会有更多的电池产能扩张计划。从地缘上来看，LG化学南京电池厂的地理位置优越，方便把电池运往特斯拉位于上海的超级工厂。
值得一提的是，根据外媒报道，在2015年与特斯拉达成了未来五年合作计划的Jaff Dahn实验室团队正在研发一种新的电池，这种类型的新电池具有更好的化学特性，不仅有助于显著延长电池寿命，更可以承受更大的充电电流电压波动。
据悉，新电池将会比特斯拉现在使用的电池在耐用性方面提升两到三倍，即使在40摄氏度的极端高温环境下，电池也能够完成4000次的充放电循环。此外，如果配备了特斯拉的电池冷却系统，那么新电池可完成的充放电循环次数更将提升到6000次以上。因此，未来新的电池组能够支撑约160万公里的使用寿命。
