2月3日晚，比亚迪官方发布2021年1月产销快报。数据显示，1月比亚迪共计销售42401辆新车，较去年同期增长68.44%，但环比2020年12月下滑24.72%。
比亚迪新能源汽车共计销售20178辆，较去年同期暴增182.88%，但环比2020年12月仍有所下滑，跌幅约为30%。具体来看，纯电动乘用车单月销量达14463辆，同比增长181.16%，环比下滑25.76%；插电混动乘用车1月销量为5408辆，同比增长188.27%，环比下滑33.33%。
燃油车方面，比亚迪1月累计销售22223辆，同比增长23.19%。
来源：公告
根据日前社交媒体上所曝光的部分比亚迪汽车2021年新能源战略规划来看，其2021年新能源汽车销量目标位40万辆，其中EV和DM混动各占一半。
而数据显示，2020年全年比亚迪累计销量为42.7万辆，其中新能源汽车销量为18.97万辆。
也就是说，若这一规划为真，那么在接下来的11个月中，比亚迪还需完成近18万辆新能源汽车销量目标，接下来需要全面提速新车布局。
按照上述规划，比亚迪在2021年至少要推出5－6款新车型。除了将于3月份陆续上市，搭载DM－i混动技术的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i外，还有全新的宋MAX、宋Pro，两款车型也都将同步推出EV和DM两个动力版本。
此外，作为旗舰车型的汉，也将在今年下半年推出小改款或新车型。
值得一提的是，除自家的车型规划外，比亚迪将触角伸向了核酸检测。2月3日，据证券时报报道，比亚迪携手华大智造推出纯电动P2+核酸检测车。
据悉，车载动力电池系统既可为车辆提供动力，也可为车载设备供电，在不外接电源情况下可独立工作10小时以上。该车整合华大智造自动化设备和系统，检测量混样情况下，单车可实现日均20000人份样本检测，最快2小时输出检测结果。
企查查显示，深圳华大智造科技股份有限公司成立于2016年4月，注册资本约为3.7亿元人民币。主要业务有仪器设备、试剂耗材等相关产品的研发、生产和销售。
来源：官方图
此外，比亚迪也正加速调整汽车业务组织架构。2月3日，比亚迪官方宣布对公司组织架构进行调整，将汽车业务整合为四大事业部，包括王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部、售后服务事业部。
而原汽车销售总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。
比亚迪官方表示：“此次调整，将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。”
动力电池部分，根据近日消息来看，红旗首款纯电轿车将会采用比亚迪刀片电池，同时，现代汽车也有望定点刀片电池。
据产销快报显示，比亚迪2021年1月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.754GWh。
在产能布局方面，比亚迪正严阵以待。目前在深圳、重庆、青海、西安、长沙、贵阳六地设有工厂，计划2021年和2022年总产能达到75GWh和100GWh。其中，重庆、长沙和贵阳三地主要负责刀片电池的生产，三个工厂累计产能可达65GWh。去年12月，比亚迪又在蚌埠设立刀片电池项目，年产能为20GWh。按此计算，比亚迪刀片电池目前产能规划达到了85GWh。
