因为出行不便,会造成生活中的种种不快。
不过没关系,今天向你介绍一款“国篮座驾”,普通大众也能享受易建联的乘车待遇哦!
没错!这款车正是零故障服务2015年男篮亚锦赛,受到易建联满意乘坐后的点赞,并获得2016年度影响中国客车业的“零排放之星”的中车时代电动纯电动大巴C11系列(TEG6110EV01)。
C11亮相2016北京道路运输展
运营中的C11
今天,小编就带大家一起来深度了解这款车.
车型印象:宽敞开阔,精致舒适
C11系列是中车时代电动为中短途客运、旅游观光、团体接待、企业通勤等领域研发的一款全新纯电动大巴。
C11采用的四级踏步登车设计,配备有蓝色踏步迎宾灯
这款车的乘员空间高度大于2.05米,比常规公路客车高出20%,消除了乘员的空间压抑感。C11的座椅前后间距加大,并且座椅可以横向调节,从而极大的提升了乘车的舒适性。C11的车内座椅布局
C11座椅间距较大,乘坐舒适
此外,C11的标准配置采用的是45+1座布局,客户亦可根据实际应用需要,通过取消中部乘客门来装备更多的座椅。
驾乘体验:安全贴心,平顺有力
在乘客被动安全方面,C11配备了一般公路客车少有的三点式安全带,相比同类型车的两点式安全带,更能有效的保护乘员安全。
C11乘客座椅配备了三点式安全带
C11的驾驶台,各类功能按键一目了然,触手可及,丝毫没有由于技术创新而带来的复杂感和陌生感,任何大客车驾驶员都能轻松上手。
C11的驾驶席
整装待发的C11
电池配置:搭配合理,行李有舱
装备在C11上的磷酸铁锂电池,基本布置于车辆尾舱。
事实证明,C11系列不仅在电池容量和续航里程方面达到了较好的平衡,还通过优化电池布局,为乘客争取了更多的车内空间,实现了诸多电动大巴难以提供的行李舱,整车的空间利用率与传统燃油大巴不相上下。
C11系列的行李舱
C11采用磷酸铁锂电池系统,支持快速充电。采用380V交流充电机,充电一小时即可保证260Km左右续航里程(根据路况和载客量的变化而略有不同)
充电中的C11
为确保纯电动车辆全程运营万无一失,C11还配备了 “云智通”系统。该系统利用互联网对车辆运营状态进行远程监控的系统平台。只要车身任何一个部件出现问题,系统会第一时间自动报警,信息反馈到售后人员手机APP端,售后人员将第一时间到达现场解决问题,提供全方位的服务。同时,“云智通”系统还可以实现车辆智能调配充电,从而确保客户车辆合理充电,充分利用。
中车时代电动“云智通”系统
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看!他们提车咯!全新C11开回家咯!