看看wuli北汽EX200的全貌，橙色亮骚躁动。据说EX200分为乐活和乐酷两个版本，补贴后价格分别是11万6千9和12万6千9。我试驾的就是乐酷版。外观整体采用橙色和黑色搭配，更吸引年轻车主，透着一种跃动感。进气格栅处采用黑色烤漆和蓝色装饰条妆点车标，突显新能源身份。从车辆尺寸的各项数据可以确定，EX200是一款紧凑型SUV，最值得一提的是最短离地间隙为150mm，之前的大部分新能源轿车都只有115mm左右，离地距离的提升保证了车辆的通过性。而车顶配备了行李架和天窗，也提升了实用性，天气好的时候带着女朋友吹吹风，到郊外看看星空，还是很浪漫的。
大灯组设计也比较前卫，采用卤素光源，并配有日间行车灯，更大程度保证了行车安全。乐酷版拥有自动大灯功能，行车中免去自己开启大灯的步骤，也避免造成忘关灯，车辆小电瓶没电无法启动的囧况。
EX200的内饰就我个人的看法，简直是北汽一洗前耻的大作。当年EV200的内饰给我的第一印象特别不好，外加审美疲劳等综合因素我只能给个9分，别误会，可是百分制。当然这说的也有点太夸张了，就是为了抗议一下那个简陋的内饰。这次EX200一打开车门就一股奔驰的味道扑面而来。整体设计感特别时尚，颜色搭配很讨喜。中控是时下流行的悬浮显示屏，虽然显示屏不会飘起，也不能收起，但是这个设计就是年轻人喜欢的样子，高端大气上档次，颇有几分大奔的味道，当然这个显示屏也不光是为了提升颜值，实用性上免去了司机低头触控发生危险的几率。
车辆出风口位置采用仿炭纤维面板，带点科技感，看着也比较有活力。
出风口也从方方正正的样子改成了圆形，就是我说的那股奔驰感，只不过奔驰的出风口是奔驰的车标，EX200是北汽的车标。正中的表也是从液晶换成了指针，绝对符合我的品味。
整车座椅采用全皮包裹，而且比一般车的座椅近身要长一些，坐上去屁股和腿的着力面积比较大，但是座椅倾斜度不够，不能提供很好的腿部支撑。主驾驶座椅配备高度调节和腰部支撑调节，副驾驶没有。
后排座可以放倒，获得更大的空间，这样是SUV优于轿车的地方，进一步提升了实用性。
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