我经常关注电动汽车的消息,无意之中发现了3元3天帝豪EV试驾活动,果断立即报名,家离富电4S店近,直接选择了这里。其实没抱特别大的希望,以为这种活动噱头更大一些,可能会有很多限制,不过销售联系我之后给了定心丸,手续很简单,押金驾照身份证还有电车指标即可,驾照要求两年以上驾龄。正好想周末回老家一趟,试驾一下心仪已久的帝豪EV。
帝豪EV的外观和e5或者秦对比,不用说帝豪肯定胜出,我确实是个外观控,宁可不去在乎差的50公里续航(实测续航两车未必分得伯仲),如果我选,我会选帝豪。
到店之后签了租车合同,试驾车辆有牌照并且全部车辆均上有全险,签了一份协议,大概意思就是出了任何事故厂家概不负责,所有风险自行承担。但是有保险跟着,谨慎驾驶大可不必担心。
如果未来经销商能够提供,类似神州租车类似的使用协议就更好了。不想那么多了,因为特别想试驾帝豪EV,所以也就没再纠结。两万的押金,交钱签合同(据说目前押金只需要5000...)。
问了时间正好可以在周末用车。最后问题纠结在了试驾里程上,按照合同只能试驾333公里,后来反复协商,经理也请示了领导,最后里程设定在了450公里,这样往返张家口就基本够了。试驾车是白色中配版,只是会有些划痕,试驾车可能都是这样。不过销售也说了对于划痕一般不在乎,不出大事故就可以,这样也让顾客放心一些。
说了很多废话,说说重点吧,聊聊驾驶感受。
前排空间不错,不过方向盘只能上下调节,不能前后调节,我把座位调整好后,方向盘稍微有点够不到。前排头顶的距离我调整好座椅还是不小的,我反正可以接受。方向盘握感挺不错的,功能键也很方便。座椅偏向运动质感稍微硬,不过包裹性更好一些。后排空间还不错,我一米八坐进去也不挤。
油门踏板和刹车踏板是平行的,脚切换的时候不至于总得抬起这点很赞,不像是江淮刹车比油门高出至少5厘米,从油门换刹车时必须把脚抬得很高,要不然会卡住。可能是习惯了自己车子的原因,因为动力很强总觉得控制不好。不过提速确实很快,动力非常充沛,适应之后会留恋帝豪EV随叫随到的畅快提速。
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