新能源乘用车销量经历过上半年的持续攀升，7月从3.4万辆下滑至近3万辆，而后已连续3个月维持3万辆水平，为年底效应蓄势。据乘联会数据统计，9月的新能源车销量达29699辆，基本持平8月数据(仅有不足500辆的差距)，与去年同期相比(18047辆)增长65%，增幅相对有所缩小。
细分纯电动和插电式车型，两者销量保持3：1比例分布。其中纯电动乘用车销量22236辆，环比增长1%，同比增长100%。插电式乘用车销量7463辆，同比增长8%，环比下降9%。
从趋势图看，两种车型与整体销量走势基本相同，其中纯电动乘用车销量经过7月下降后，8、9月份保持小幅上涨趋势，为第四季度市场表现奠定基础。与此不同的是，插电式乘用车销量经过上半年的增长，再经过5-7月维稳后，8、9月份则呈现连续下滑趋势。
累计方面，2016年1-9月新能源乘用车总体销量已达21万台，保持较大增长趋势，同比增长122%，。其中，纯电动乘用车累计销量已达14.5万辆，增幅高达170%，占新能源乘用车总销量的69%；插电式混动乘用车销售6.5万辆，同比增长60%，占比31%。
纯电动乘用车：北汽销量提至7062辆跃居首位 比亚迪保持5000辆水平
作为新能源汽车领域的市场主力，纯电动乘用车向来与整体市场走势保持一致，上半年持续增长，7-9月下调维稳。据乘联会数据统计，9月纯电动乘用车销量2.2万辆，已经连续5个月保持在两万辆以上水平。
9月有销量的车企有8家，销量超过4000辆的企业有3家：北汽(7062辆)、比亚迪(5016辆)、吉利(4150辆)。三家车企累计销量达16228辆，占比达74%。其中，北汽销量变化最大，9月销量净增近3000辆。比亚迪经过前几月的节节攀升，9月继续保持月销5000辆水平(与8月持平)。与此同时，吉利、江淮也呈现不同幅度增加，其次，众泰则呈现较大幅度环比下降，较之8月减少超过2000辆。
分车企看，在9月销量排名中位居榜首的北汽新能源，销量高达7062辆，较之8月4066辆净增量高达2996辆，环比增长高达74%。旗下主要有EU260、EX200、E系车型，其中销量贡献最大的当属北汽EU260车型，从8月1601辆的销售水平跃居至9月3800辆，占比54%，净增2199辆；其次EV160、EV200等E系车型销量也有所提升，9月销售2659辆，占比38%。而定位月紧凑型SUV的EX200，从8月月销千辆滑至9月603辆。
