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比亚迪秦性能体验:抛开外观 续航/配置竟令人焦虑?

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-10-14 11:03:03   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:685


  从车内设施的保养程度来看,车主还是非常爱惜的。电子方面这台车没什么可说的,因为我没心情去专门用,只是全部都是中文这点蛮好,我不认为按键都是中文会显得“山寨”,这只是一个使用习惯的问题。值得一提的是这台车是真的可以看电视的,在主显示屏上看球赛……好吧很炫酷,尽管我觉得对于驾驶者来说还是很容易分心的吧。

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  作为一个普通使用者,我对秦的评价真算不上好。方向盘太轻,挡把特别奇葩(会变颜色什么鬼,蓝色代表自动,绿色代表手动,看起来像是玩具也就算了关键是又高又晃,没有感受到一点工业质感……)。门也很轻,我不说重量,是开关门感觉不到一点铰链的存在,而且后门的胶条也脱落了,开门时就吊在眼前。然后它看起来非常酷炫的轮毂也是个设计奇葩,因为它比轮眉还要突出,以至于在临街停车时你需要分外小心,很容易被马路牙子刮花(车主专门提醒了我,因为我拿到这台车时,它的四个轮毂都已经花了)。而它在行驶时也不太有质感,响胎和碾过随处可见的白线时的感受让人深深焦虑。

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  取车时拍照留证,之前已经被刮花的酷炫轮毂

  如果说到好处,它的外观是值得肯定的。纯电模式下的动力充沛,上手的那种惊艳让它的缺点都暂时隐形了,但我敢肯定纯电模式的行驶里程堪忧,除非家里或者单位充电非常方便,不然的话油电混合模式将是常态。油电混合模式下的油耗只能说一般,反正我加了50块钱的油,总行驶里程不超过100公里。

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关键词: 比亚迪 里程 宝马


 
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