自从2015年7，用特斯拉S修改而来游侠X电动超跑亮相，虽然被证明是黄修源用来骗钱的噱头，但是所谓的国产电动超跑的风气却被带了起来。
2015年12月10日，由中国乐视公司支持的美国Faraday Future公司，在随后推出了FFZero1电动超跑（概念车）。
2016年4月21日，在贾跃亭“看着想哭”氛围中，乐视发布了自行研发的电动超跑。
2016年4月24日，北汽新能源在北京车展发布了ARCFOX-7电动超跑。
2016年10月13日，蔚来汽车开发的电动超跑发布路测照片。未来这款电动超跑或只生产6台供蔚来汽车领导层测试用。
2016年10月，量产全球第1款电动超跑的特斯拉股价下跌4%，由此导致下调评级及目标价。
编辑点评：
以上提及的几款电动超跑，有用来骗钱的、有讲故事的、还有用来提升品牌形象的。除特斯拉外，其他电动超跑几乎都来自中国或于中国资本有着千丝万缕的关系。
为什么会中国品牌热衷制造电动超跑？
互联网+时代的到来，让更多团队发家致富，也让更多资本获取高额回报。如果强力的资金诸如有发展的整车制造厂获得更优秀的产品，这种“1+1大于2”的合作是值得推广的。自从游侠X的“PPT”式造车模式出现后，一切都变味儿了。从视频起家的乐视不仅向法拉第注资研发电动超跑，更亲自下场进行电动超跑的研发。由曾经的媒体巨头们打造的蔚来汽车牌电动超跑，被认为很靠谱儿。北汽新能源推出的ARCFOX-7电动超跑距离上市更近一些。
在笔者看来，乐视一类团队利用电动超跑项目换来更精彩的故事，可顺利的进行跨行业发展。蔚来汽车与华冠汽车利用电动超跑项目提升自己品牌，并在随后推出廉价的电动汽车获得市场认可。北汽新能源推电动超跑的更多因素，恐怕是要在技术与品牌层面与竞争对手进行全向比拼（顺便收获研发过程的技术）。
但是，北汽新能源在推出电动超跑的同时，扎扎实实的在入门和中级市场进行科学且严谨的发展。比亚迪的“汉”、“明”等电动超跑（跑车与SUV）项目，恐怕将是利用成熟技术延伸，并最先投入市场的接地气儿的产品。
笔者认为，在中国新能源市场发展再次走高之时，国人并不需要售价昂贵的电动超跑，反而最需要的是品质可靠、续航适中、安全的扣除补贴后15万元以下的国民电动汽车。在这里，笔者明确反对那些利用电动超跑项目圈钱、融资甚至是骗钱的项目，对现阶段中国新能源市场发展百害而无一利！
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