继9月8日财政部对新能源汽车推广应用补助资金的调查清查做了初步通报，曝光了5家存在骗取新能源汽车补贴的客车企业名单后，上汽等“国家队”车企都出现在一份名为《国内新能源汽车制造企业骗补违规谋补汇总表》的名单上。
据报道称，在这一长达72行的表格中，几乎涉及了国内所有从事新能源汽车生产和销售的整车企业，其中不乏一汽、东风、上汽这样的“国家队”，及包括郑州日产等在内的合资企业。令业界震惊的是，上述“涉案”的72家车企，共涉及骗补及谋补车辆76374辆，合计金额92.7亿元。而据中汽协公布数据，2015年新能源汽车销量33万辆，涉案车辆总数超过去年总销量的四分之一。
业内人士表示，企业骗补主要是因为补贴额度过高，才让企业铤而走险钻政策空子。从此前公布的5家骗补企业来看，均为民营企业。然而，在这份名单中，出现了以上汽为开头的企业，例如上汽唐山客车有限公司。从上汽唐山客车有限公司官网查询，上汽唐山客车有限公司是上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”)旗下子公司，原名上海客车厂。由上海汽车集团股份有限公司、唐山市公共交通总公司、唐山市曹妃甸去海兴投资有限公司三家组成，分别占股51%、25%和24%。从股权结构来看，上汽集团理论上应该是这家登上骗补“黑名单”的控股母公司。
上汽唐山客车有限公司主营业务为客车(含纯电动、混合动力、燃料电池客车)开发、设计、制造、销售；汽车零部件制造，相关技术咨询服务等。公司主要产品有飞翼牌和申沃牌全系列客车、新能源客车、迷你巴士等。具体“骗补”依据上，上汽唐山客车有限公司与力帆集团一样，属于有车缺电行为，涉及数目80辆，金额3350万元。
为求证此次上汽集团骗补事件是否属实，拨打了上汽集团公关部高级经理的手机，然而对方电话一直无人接听。2016对于上汽集团来说是多事之秋。早在今年3月，上汽副总裁张海亮辞职加入乐视汽车，上汽服务贸易板块转由他人接手。本月1日，上汽集团CFO谷峰也离开了上汽，去年起着重打造的金融业务也充满变数，能否转型为向消费者提供综合服务的综合型公司成为未知。
截至目前，虽然这份涉及72家新能源企业的名单未被官方证实，汽车行业专家表示，国有车企上汽等车企出现在名单中，反应出整个新能源行业隐藏的问题已经相当严重。除了第一批通报并且严肃处理的恶意骗补民营厂商，上述多个疑似“涉案”的国企客车公司，并没有收到监管部门开出的罚单。
面对涉事车企可能面临的高危风险，财政部表示，为保持新能源汽车产业发展的良好势头，下一步，财政部将与有关部门联合下发补充通知，要求地方政府和相关部门按照上述处理原则，对相关企业报送的2015年度中央财政补助资金申报数据进一步审查核实，积极稳妥做好2015年度中央财政补助资金清算工作。对财政部此次检查未涉及的企业，由地方开展进一步核查。
