市场监管总局关于发布《汽车行业价格行为合规指南》的公告
本田新车突然曝光:预计2027年1月,正式上市
2026年09月24日关于本田新车突然曝光:预计2027年1月,正式上市的最新消息:曾经火遍国内的大五座SUV标杆,冠道终于要迎来真正的换代。本田官方已经放出预告,全新一代冠道确认回归。按照外媒的研判,新车大概率会在2027年1月东京车展完成全球首次亮相,随后推进
曾经火遍国内的大五座SUV标杆,冠道终于要迎来真正的换代。
本田官方已经放出预告,全新一代冠道确认回归。按照外媒的研判,新车大概率会在2027年1月东京车展完成全球首次亮相,随后推进国内落地工作。
本田方面直言,这不是一次常规改款,而是冠道车系诞生以来,规模最大的一次战略重构。
无论是产品定位、空间布局、内饰配置还是智能科技,都将完成全方位迭代,彻底告别现款车型的老旧短板,冲击主流中大型家用SUV市场。
一、从爆款到沉寂,冠道不得不推倒重来
时间回到2016年,初代冠道登场,凭借越级后排空间,大五座的差异化定位,迅速在中大型SUV市场站稳脚跟,一度是不少家庭换车的首选。
但这套产品底子沿用多年,在新能源冲击之下,短板被无限放大。
坚持大五座单一布局,面对二胎、多成员家庭需求无力应对;车机智能化更新缓慢,对比国产新能源车型差距明显;老款溜背造型,牺牲了后排头部空间;再加上动力总成老旧,市场销量持续走低,月销曾跌到几百台级别。
现款在售版本,本质上只是中期改良版本。本田没有把全部筹码押在它身上,真正的底牌,就是这台2027年即将登场的全新冠道。
这一次,本田不再小修小补,选择直接重构整车产品逻辑,从外观、空间、内饰到智能配置全面革新,实现产品力的跨越式升级。
二、彻底改头换面,全维度配置拉满,告别短板式升级
本次换代是冠道车系史上最大规模的战略重构,不再是常规改款,而是针对外观、空间、内饰、智能、底盘进行全方位升级,彻底补齐现款短板,产品力全面越级。
全新冠道彻底放弃现款溜背造型,改用方正平直车身,优化D柱结构,解决老款头部压抑痛点。车身尺寸大幅加大,车长接近5米,正式跻身中大型SUV行列。整车标配19英寸轮毂、高配20英寸运动轮毂,气场与通过性显著提升。
外观科技感全面升级,全系标配自适应LED大灯、贯穿式尾灯、发光车标与隐藏式门把手,搭配低风阻车身套件。同时提供豪华、黑化运动双外观套件,兼顾家用稳重与年轻运动风格,适配更多人群。
针对现款单一五座布局的短板,全新冠道首次推出五座、六座、七座三种座椅布局。六座版配备2+2独立航空座椅,尊享体验拉满;七座版空间经过优化,第三排可舒适乘坐,告别“应急座椅”,完美适配多人口家庭出行。配合全景天窗,整车通透宽敞。
内饰全面年轻化、豪华化,换装一体式双联屏,取消繁杂物理按键,布局简洁高级。车内大面积软性包裹,质感大幅提升。全系标配打孔真皮座椅、主副驾电动调节与加热功能,高配新增通风、按摩、记忆功能,搭配电子换挡机构,档次感与实用性拉满。
舒适性与静谧性全面优化,新车配备多色氛围灯、双层隔音玻璃与全车主动降噪,针对机舱、底盘、车门进行专项NVH调校,彻底改善现款高速噪音大的问题,座舱静谧性接近豪华SUV水准。
智能化迎来质变,新车全系搭载华为鸿蒙智能座舱,语音交互流畅、功能丰富,支持海量车载应用与手机互联。全车标配360度全景影像、无线快充、车载香氛,高配搭载HUD抬头显示,日常用车便利性大幅提升。
智驾能力补齐短板,全新冠道联手Momenta打造高阶辅助驾驶,高配搭载激光雷达感知硬件。全系标配L2级辅助驾驶,包含ACC巡航、车道保持、主动刹车;高配新增高速NOA领航、自动变道、自动泊车等高阶功能,智能体验大幅追上主流新能源车型。
底盘操控全面升级,改善现款偏硬的滤震质感。高配搭载自适应阻尼减震,可智能适配路况,兼顾舒适与稳定性。新车新增后轮转向系统,大幅缩小转弯半径,大车更好开。同时提供前驱与智能四驱版本,四驱性能优化,复杂路况通过性更强。
三、动力全面革新,混动成为重头戏
动力层面,也是本次战略重构的核心。
老款1.5T+CVT这套饱受争议的组合,或将退出历史舞台。全新冠道规划两套主力动力2.0T燃油版本,以及本田最新第五代iMMD混动系统。
燃油版搭载全新2.0T发动机,匹配自研10AT变速箱,用来解决老款9AT低速顿挫的老问题,换挡齿比更密,高速巡航转速进一步压低,改善车内NVH表现。
而第五代iMMD混动,会是新车的主推版本。主打不用充电、低油耗,WLTC工况油耗被压制到5L出头,满油综合续航传闻突破1300公里,瞄准那些拒绝充电、有长途出行需求的家庭用户。
智能与智驾也是本田必须补课的板块。过去冠道的Honda SENSING只给到基础L2,缺少高速领航等高阶功能,在同级别已经落后。全新车型,座舱交互、智驾硬件都会迎来迭代,以此缩小和国产车型之间的差距。
四、压力拉满,本田这一战不好打
全新冠道的定位很清晰瞄准追求合资可靠性、看重混动省心、又需要多座位家用的消费群体。
但2027年的中大型SUV赛场,竞争会更加惨烈。一边是汉兰达这类传统合资对手持续守擂,另一边理想、问界等国产新能源,已经把冰箱、彩电、高阶智驾、六座舒适体验卷到新高度。
现款冠道如今靠大优惠维持存在感,而换代新车,背负着重回主流赛道的任务。
从专属中国市场的车型,升级为具备全球属性的战略产品,全新冠道寄托了本田在燃油混动时代最后的希望。
2027东京车展,会揭开这台重磅SUV全部面纱。外观、空间、动力、智能化,每一项都会决定,曾经的“大五座王者”能不能重新回到主流视线。
免责声明本文仅为智财经评论,不构成任何投资建议。文中涉及的企业数据、监管事件均来自公开信息,仅供参考,具体以官方发布为准。图片来源网络,如有版权,请联系删除。
原文标题:本田新车突然曝光预计2027年1月,正式上市
-
匈牙利新能源产业政策为何“东张西望”?2026-09-24
-
【电动装备】瞄准干线运输场景,徐工发布汉境新能源重卡2026-09-22
-
2026年中国新能源汽车三电系统质量表现:体验类问题成焦点,续航仍是首要挑战2026-09-20
-
发改委下力度“修理”新能源汽车2026-09-11
-
2026年8月新能源车企销量:比亚迪持续领跑,奇瑞零跑同比大涨2026-09-03
-
8月最后一周(24-30日)新能源汽车订单盘点,理想暴涨25%,鸿蒙智行下跌30%2026-09-03
-
“免费特权”正在退坡:新能源车主的好日子,要到头了?2026-09-02
-
国标集中落地+监管强化+地方补贴加码| 8月新能源商用车市场重点政策法规汇总2026-09-01
-
新能源物流车“大考”来了:质量红线已划下,别再心存侥幸2026-08-28
-
工信部回应新能源汽车“内卷”2026-08-26
-
新规来了!深圳2026营运货车报废更新细则发布,新能源货车最高可享14万元补贴2026-08-06
-
国家出手 新能源汽车充电将全面升级2026-08-04
-
7 月新能源商用车政策盘点:补贴落地、税收调整、十五五规划定调,货运从业者必读2026-08-01
-
你愿意为新能源货车的安全买单么?2026-07-28
-
三项国标落地在即 新能源物流车网络安全告别“裸奔”2026-07-27