昨天，小康股份发布公告，准备一口气吃下三家新能源公司，向新能源汽车领域大步进军。可能很多人连小康股份是干什么的都不清楚，小编先来给大家介绍下。
小康股份的实际控制人是52岁的张兴海，其现任小康股份董事长兼总裁。30年前，张兴海带领十几个人从做弹簧的手工作坊开始创业，然后就把减震器做的业界著名。2003年时，张兴海决定进军汽车产业，与东风公司合资成立了东风渝安车辆有限公司。主力产品东风小康微型汽车（俗称小面包车），仅一年时间市场占有率就升至全国第四，2008年还一次性出口2000辆打入欧洲市场。
现如今，张兴海也趁着新能源汽车的热潮，一步步举措都在向着新能源汽车领域拓展。
上市
今年6月中旬，重庆小康工业集团股份有限公司在上交所成功上市，成为今年以来第一家在A股市场上市的渝企，同时也是重庆上市公司中第三家整车上市企业。
在上海首次公开发行股票上市仪式上，张兴海表示，“小康股份的上市，是小康踏上新征程的起点。未来将继续专注于先进汽车制造业，把小康股份发展成国际化集团公司。”
收购
上市之后，小康股份又有了大动作。小康股份10月16日晚公告，公司和/或全资二级子公司SF MotorsInc拟收购美国AC PropulsionInc（简称ACP）100%股权、香港e.motor Coporation Limited（简称香港亿马）100%股权及北京亿马先锋汽车科技有限公司（简称亿马先锋）100%股权，以及相关联的所有从事电驱动系统、控制系统、电池系统等新能源汽车业务相关的公司及实体、商标、专利及其他无形资产等。本次股权转让标的公司拟总估值为9500万美元，将采取现金收购方式。各方于2016年10月15日签署了《股权转让意向书》。
ACP主要从事电动汽车动力系统核心技术的开发。香港亿马是一家依据香港法律设立和存续的公司，持有北京亿马先锋汽车科技有限公司93.05%股权。
点评
小康股份的产品在市场上可能还少了一些名气，很遗憾也没能造就像五菱宏光一样的“神车”话题。这次的收购举动，是继聘任特斯拉汽车创始人马丁·艾伯哈德担任顾问后，小康股份新能源战略又一重大举措。可见其发展新能源汽车的决心和信心。
若完成此次收购，小康股份掌握具有国际领先性的新能源汽车动力系统（电驱动系统、控制系统和电池系统）核心技术，公司不仅能成为国际领先的新能源动力系统供应商，同时也会自行研发新能源车型进行生产和销售。今年6月在A股上市，传统主业飞速发展，旗下的瑞驰实业在2015年新能源物流车产量排名第二，产业已积累良好口碑。有资料显示，小康股份已形成包括微客、微卡、紧凑型MPV在内的微车整车、发动机及零部件的生产、销售服务在内的完整的产业链，后续该公司将持续加大新能源产业链的投入。
今年新能源汽车行业发展不及预期，在本来形势大好的情况下，各种骗补情况的出现也让整个行业减缓了前进的步伐。新能源物流车需求受到压制，而在2017年有望出现井喷行情。小康有望顺着这个行情，在新能源物流车领域快速发展。
