记者还整理了最近两批新车公告，其中第288批新车公告中纯电动客车数量为108款，混合动力客车为18款；第287批新车公告中纯电动客车为92款，混合动力客车为27款。同样的，在新车公告中，纯电动客车数量也要比混合动力客车数量高出好几倍。
四批新车公示中混合动力客车在新能源客车中的占比均不高
记者整合了第286批、287批、288批、289批新车公示中混合动力客车在新能源客车中的占比，可以看出，每一批中的占比均不是很高，其中属第286批中混合动力客车在新能源客车中的占比稍微高一点，占到21%。
其中287批、288批和289批中混合动力客车占整个批次中新能源客车的比重均在14%左右，所以从每次申报的新车公示中可以看出，混合动力客车并不是很受欢迎。
小结：从以上数据可以看出，国家更多的是鼓励纯电动客车的发展，在新车公示和公告中更多的也是倾向于纯电动客车。然后在实际运营中，可能更多的偏向于混合动力客车，因为目前纯电动客车技术还有很多需要突破的地方，如纯电动客车中核心的技术问题，电池、电机、电控等核心零部件没有得到根本上的突破。
《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中要求，重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力客车和燃料电池汽车。所以未来，新能源汽车市场还是以纯电动为主，但是对于纯电动客车市场，目前还是希望以技术研发为主，在核心技术上得到根本的解决。
