乘联会数据显示：16年前三季度新能源乘用车销量21万台，同比增长122%，增幅较大。其中纯电动车销量达14.5万台，增长170%；插电混动达6.5万台，增长60%。分车型方面，纯电动车型主要表现在小型车和紧凑型车，北汽EV系列，比亚迪e6、北汽EU系列表现突出，均突出1万台；插电混动方面，比亚迪唐突破2.6万台，遥遥领先。
第一名比亚迪唐
唐是虽然在8、9月份销量下滑到2000台，但是凭借出色的产品力表现，前7个月月均3000台+的表现还是不错的，最终完成了26788台的销量，同比增幅达377%。表现突出，除了荣膺前三季度销量冠军，同时也是插混车型的销量冠军。相信随着后期电池供应问题解决后，销量也会自然上来。
第二名比亚迪秦
因受上海新政的影响以及一些潜在消费者被同门唐夺走，秦在4月份前一直处于低迷状态，月销维持在1000台，但是随着后期其他区域市场的打开，5月份开始，秦的销量上升到2700台+水平，在8、9月均突破3000台大关，前三季度秦最终销量为18391台，但是同比来看还是有30%的降幅。
第三名北汽EV系列
EV系列作为主力，一直是北汽新能源销量的主要贡献车型，凭借北京地区的地缘优势及消费者对其产品的认可，前三季度的销量表现也是稳中有升，在淡季的6月也有1265台，在旺季的9月完成了2659台的业绩，以15477台的总量完成了前三季度的收官，同比增幅达49%。需要说的是，随着同门EU系列的崛起，EV的使命也算完成了。
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