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仅是套路!“烯王”不过是“美丽的谎言”

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-11-01 01:01:32   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:571


   因具备高强度、高柔性、高透光性、高导电性、高导热性等特性,石墨烯被誉为是材料界的“黑金”,受到不少行业的密切关注。中国工程院副院长赵宪庚曾表示,作为当今世界各国最为关注的新材料,石墨烯的市场需求,极有可能掀起席卷全球的新技术新产业革命。

  近年来,不断有大企业、知名科研机构加入到石墨烯研究的队伍,其中不乏IBM、英特尔、三星等跨国企业的身影。然而,尽管对石墨烯的呼声很高(尤其是在电池领域),其商业化道路却十分坎坷,基本上都还处在前期研发的层面,成熟产品鲜见,“炒概念”者居多。

  不过7月8日,东旭光电宣布推出了世界首款石墨烯基锂离子电池“烯王”,号称是世界首款石墨烯基锂离子电池产品,也是首个直接面向消费者的石墨烯电池产品。东旭光电方面称,“烯王”的落地开启了石墨烯在能源领域应用新时代,也是石墨烯走向产业化的开端。

  时隔三月后,东旭光电副总经理王忠辉宣布,“‘烯王’不是石墨烯电池,而是石墨烯基锂离子电池。此前,东旭光电在相关宣传中也从来没有说它是石墨烯电池。”据了解,这款名为“烯王”的充电宝也仅生产了1万台左右,就连东旭光电还不具备大规模生产的条件。

  仅三个月时间,大家期待的由“烯王”所开启的石墨烯电池产业化道路就此梦碎。不过自“烯王”发布,东旭光电股价由当时不到9块上涨到17块多,东旭光电成为石墨烯概念龙头股票,且成为同期表现最“妖”的股票。由此可见,“烯王”的发布不过又是套路而已。

  政策资本双重推动?

  石墨烯粉体在锂离子电池中的应用比较多元化,主要应用方向有三种,分别是作为正负极材料导电添加剂,用在铜箔或铝功能涂层以及作为电极材料。目前已经实现商业化的是用在正极材料中作为导电添加剂,来改善电极材料的导电性能,提高倍率性能和循环寿命。

  按照目前使用情况来看,石墨烯在锂电池领域主要用做导电剂。使用石墨烯后,导电性更好、充放电更快。东旭光电表示,“烯王”可在5C条件下,实现15分钟快速充电,速度是普通电池的数倍,而且还可以在-30℃—80℃的环境下工作,循环寿命更高达3500次。

  可以说,石墨烯具有的种种特性,解决了困扰当前我国新能源汽车的充电难题。因此从国家层面,也将石墨烯产业发展列入重点扶持项目,出台种种利好政策对石墨烯产业给予前所未有的支持力度,从而推动国内石墨烯产业开启“速跑”模式。

  早在2012年,工信部发布的《新材料产业“十二五”发展规划》中,首次明确提出支持石墨烯新材料的发展;2014年11月,发改委等部门发布的《关键材料升级换代工程》提出,到2016年实现石墨烯的批量稳定生产和规模化应用。

  2015年10月,国家主席习近平参观英国曼彻斯特大学石墨烯研究院,为石墨烯行业发展站台;同年11月,发改委、工信部、科技部三部门联合发布《关于加快石墨烯产业创新发展的若干意见》,强调要突破石墨烯材料规模化制备共性关键技术,实现产业化应用。

  2016年3月,工信部、发改委、科技部、财政部发布《关于加快新材料产业创新发展的指导意见》,提出积极开发前沿材料,包括石墨烯等基础研究与技术积累;同期发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出大力发展石墨烯材料等。

  而从市场前景来看,随着中国对石墨烯产业政策支持力度的加大、相关资本的投入以及宏量制备技术的突破,预计到2020年石墨烯年产能将达到千吨级,全球石墨烯市场规模将超千亿元,其中我国占比将达50%至80%,在全球石墨烯产业发展中起到主导和核心作用。

  “我国石墨矿储量约占全球总储量的75%,生产量占全球总产量的72%,具有相当大的国际竞争优势。目前全球石墨烯年产能已达到百吨级,未来5-10年,石墨烯的年产能将达到千吨级,年复合增速将超过120%。”中国国际石墨烯资源产业联盟副理事长王肇文乐观表示。

 


 
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