在去年新能源汽车销量大增的基础上，今年上半年，深圳新能源汽车市场继续高歌猛进。统计数据显示，截至今年6月30日，深圳已经推广新能源汽车近5万辆，仅次于北京(约6.2万辆)、上海(约5.7万辆)两地，排名第三。其中新能源公交车6634辆，纯电动出租车4265辆，纯电动通行包车1115辆，纯电动物流车9067辆，新能源租赁车7893辆，电动私家车20574辆，私家车占比42%。
经过几年发展，深圳已经成为我国新能源汽车应用规模最大的城市之一。在国内新能源汽车补贴政策调整的大背景下，深圳在新能源汽车推广上一如既往地“给力”，随着一系列推广政策和措施的出台，深圳新能源汽车市场也一路高歌猛进，销量节节攀升。
接下来，电动君给大家带来三款市场上买点亮点最多的车型，他们也是在各大汽车展会上露出最多的车型，为争前三位置，厂家们也是各出奇超，想必明年的电动车市场竞争更加激烈。
荣威品牌
荣威e950的长宽高分别为4995/1857/1500毫米，轴距达2837毫米，秉承荣威品牌的全新一代家族设计理念，简约的线条勾勒出大气、优雅、尊贵的律动感，一体化的前脸设计语言具有强劲的视觉冲击美感，横向贯通的镀铬金属装饰线条蔓延至尾灯，视角拉伸并与前脸相呼应。
荣威e950插电混动高级轿车，搭载上汽Net Blue蓝芯20T高效能发动机及Net Green绿芯EDU智能电驱黄金动力组合，以高效绿色动力，引领新能源B级车驶入全新时代，轻松实现600KM综合续航，1.7L百公里油耗，更有比肩奢跑的强劲动力，双芯齐驱，畅行天下。
今年前三季度，上汽新能源整体销量已达16943辆，超去年全年2倍，同比增速达118%，远高于市场上同类新能源汽车产品。另据上海1—8月新能源汽车推广数据显示，截至8月，上海每推广10辆插电混动汽车，就有7辆来自上汽。
在B级车市场不断走低的趋势下，近几个月荣威e950逆势上扬，销量持续走高。今年七八月，荣威e950连续2个月蝉联上海B级车销量冠军，9月更是猛增54%，以1205辆的销量成为第一款月销过千的新能源B级车。
而从荣威e950这三个月的抢眼表现来看，上海新能源汽车销售开始呈现中高端化，未来的B级车市场必有一番较量，荣威插电混动车型也将成为强有力的竞争者。
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