说到衰减,大家要正确理解,是物品都会衰减的,即使是燃油车还要发动机大修等等,更何况是电池呢,目前衰减最小的应该是法拉电容电池了,如果唐的电池用这个做,动力电池包应该比车还大些,因为大家常用手机所以电池衰减不需要过多解释了。
我们还是来说说唐的动力电池,这时最早公布时19kw·h,属于高调宣传,图片上的18.4kw·h属于实际最佳值。动力电池包共有216节26ah电芯,电芯电压3.2-3.5V,换算一下:
216×3.4×26=19.09kw·h
数据方面看是不错的,但是实际上216节26ah电池组成的电池包一般情况下能有25ah已经非常不易了,所以这个还算靠谱的数据:216×3.4×25=18.36≈18.4kw·h(但这个也属于极品电池范围了)。
也许车友质疑我的咋没达到呢?通过和唯电群友交流及自身观察是这样的,我们唐车主拿到车后,经过3-4次的满充满放(10-100%)并均衡后容量会达到峰值,这个阶段能维持大约3个月左右,满电后电压在3.5V左右,静止几小时电压仍然在3.4V以上,这时就是峰值,车主会发现自己的充入电量比较牛。
这是我10月27日(用车近11个月,行驶里程2.8万)8-100%满充满放的充入电量
友情提示:这个充入电量是看车内速度显示器,小窗口车内“外接充电电量”,可以充电前后相减或者充电前长按方向盘左上“确定”清零来查看。均衡过程中使用的电不会计入这里面。
另外必须和大家说一下以上算的数据是1.2版本之前的事,自从升级1.3版本后发现车内充入电量的计算方法有所下降,满充满放约下降1.2度左右。应该是BMS计算方法不同带来的影响,但是续航里程在相同路况,同样温度下并没有什么变化。
根据我一年的用车和经常的检测电池以及跟唯电车友沟通,自己画了一个电芯的容量示意图如下。
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