11月26日工信部网站公布了新能源车免车购税第九批目录。这是国家为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展的重要鼓励政策。
此次审批标准仍是根据《财政部国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2014年第53号）的要求。本皮目录与新能源车补贴应该没有从属关系，属于与补贴并行的支持政策，考虑到临近年末，此批目录有利于新能源车的今年年末较好增长。
1、本批总体情况
第九批新能源车目录是2016年11月24日签署，26日发布，效率很高。而从第八批目录开始，受到骗补风潮的影响，免税目录等的发布陷入停顿。第九批目录有1052款车型，也是远超过历次的车型数量，体现了车企在新能源车研发和新产品推出的速度仍是较快的。
本次目录中的亮点是燃料电池车的目录也有7款，形成氢燃料电池新能源车的破冰启程。
2、新能源车的厂家数量
本次新能源车推出的厂家数量达到123家，也是历次新能源车厂家参与量最大的。考虑到部分企业同时申报客车和专用车的较多，因此分项数据不等于总和数据。
1-9批一共有168家企业申报免税目录，这也是庞大的新能源车企业体系。第九批厂家目录中的乘用车企业数量达到35家，也是高于前期的峰值21家较多的。而客车企业的申报有66家，较前期的峰值53家增长不大；我把专用车和货车企业同归到专用车中，这样简化后方便一些，本次的专用车企业有65家申报，也是与客车企业并列为最大的新能源车群体。
3、新能源车续航里程
新能源车的续航里程总体持续增长，第九批总体平均是222公里，由于插混和纯电动车的结构影响而有所波动。
其中纯电动车达到249公里，其中纯电动乘用车达到193公里，客车达到272公里。
而插电混动由于主要考虑补贴的续航里程下限要求，因此乘用车续航在70公里左右，提升不快。
4、新能源车的电池用量
