2016全球充电基础设施发展概览（美日篇）

表1美国充电运营商的数量

　　第二部分日本的充电设施

　　由于日本本国的电网和电力的原因，电动汽车在日本的发展不是很顺利(2010年累计保有量为14.5万)，相对而言充电设施的发展倒是提前的。截至2015年底，日本公共充电桩保有量约为22110个，其中快速直流充电桩5990个，普通交流充电桩16120个，提前5年完成了《日本下一代汽车战略2010》中提出的2020年建设5000个快速直流充电桩的目标。

　　·直流充电桩主要建设在汽车销售店、便利店、公共场所以及购物中心等场所，主要服务对象为日产的LEAF，三菱的imiev和欧蓝德PHEV

　　·普通交流充电桩主要分布在汽车销售店、酒店、停车场以及购物中心等场所

图5日本车桩对应情况

　　日本充电基础设施的建设主体为私营公司，政府和整车企业为充电基础设施的建设提供支持。2014年，日本丰田、日产、本田和三菱四家整车企业与日本发展银行建立了合资公司-国家充电服务公司(NCS)，如下图所示：

　　·为各地商业设施之上新建的充电基础设施提供建设补贴(国家补贴之外的费用)和8年的维护费用

　　·为使用者提供会员制的全国通用充电会员卡，为充电桩建设者提供充电收费服务

　　小结：电动汽车没有桩，客户很难接受；有了充电桩，客户也不一定能接受。通过这些数据希望能对各位同行有所借鉴。